南航，无赖，杯具（投诉起作用了）
提前20天订了 ，交了钱，订单号也出了前两天来电话，说中午的航班取消了，让改下午的，忍了，同意改
今天又来电话，说下午的航班也取消了，让改晚上或以后几天的航班，太阳的。
要么改航班，要么退款，赔偿是没有的，而且不保证以后的航班不变化。
太阳的
头一次遇上这等破事
这事我准备和南航耗一耗，坐飞机的是老人家，有的是时间，不行的话坐卧铺还能省点钱
1、什么渠道 诉比较好？民航总局？12315？
2、是否可以要求赔偿？ 款的2倍外加精神赔偿？
3、如果真耗上，会不会把我列入黑名单？南航再垃圾，也是广州最大的航空公司，以后不打交道不太可能。
以前也有航班人少的情况（不到1/5的上座率），也没见取消航班的。
[ [[ 38231[/ 6] = 时时ナ ナ =ナ [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 1月份订的南航2月20号成都22：35分飞广州的航班。
因为每次从成都回广州都坐这一航班。大机。舒服
回到家里也就12点左右。
谁知这次发生杯具啊。
成都还没去。就被告知。
航班推迟到23：40。
回来的时候。
21：30过了安检。
看到登机口的机位还是上一航班的飞机
不太正常啊。
果然不久后广播里传出航班延误到0：10。太阳
23点过了。
停机位还是空空的。
心里不断地祈祷：千万不要取消航班。明天还要上班啊。。。。
23：30分
千盼万盼飞机终于来了
等到飞机离开成都地面的时候。已经是0：40分了
回到广州。
又是等行李。等车。
回到家都差不多5点了。
杯具啊。
[ [[ 38062[/ 6] = 时时├ ├ =├ [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 飞机延误，太常见了。。
一般只敢选早的
不敢选晚的
怕等候时间被放大啊。
[ [[ 38291[/ 6] = 时时ō ō =ō [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 你这还有电话通知的，我还遇过电话都不打的。。。
[ [[ 38737[/ 6] = 时时∑ ∑ =∑ [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 航班取消和延误有很多原因的，至少延误除了天气以外，最多的情况是流控，因为天朝80％的空域，民航是不能飞的，然后向北京上海这样航班密集的，很多飞机就在天上转圈等通道，地上的飞机就得排队。特别是遇到重要庆典、演习等，空域就会被压缩的更厉害，堵塞就会很严重。记得有此北京一个航班，上午排队离场，到23：00才起飞。而且国内要求排队必须关舱门以后，如果再开舱门，就要取消排队。所以经常要在飞机上等。然后有些小的延误就是某些乘客，早早的办了托运，结果迟迟不登机，于是一飞机的人等他一个也是很长见得，当然现在安检力度造成的登机慢也是一个原因，但是一个航班延误，意味着下一段更多的延误，2、3个航班下来，延误就很厉害了。
所以说很多东西要理解，只是我觉得航空公司再某些方面不够坦诚，所以会造成很多误会。真正机械原因造成的延误是不多的，而且这种情况一般重新排班是很快的。
[ [[ 38850[/ 6] = 时时＞ ＞ =＞ [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 我回去的时候就杯具过一次，不过是被SSS忽悠的。那天早上虹桥有一班广州的，原本在上8点起飞的，结果到了晚上八点也没见飞机，但是那架飞机就在浦东，因为空管，一直就过不来。
[ [[ 38613[/ 6] = 时时╄ ╄ =╄ [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 我这个航班是飞宜昌的
当地航班不密集，当地也无大事发生，天气就更不可能了
另外，也不是突发性的延误，已经提前几天给通知了
我判断是上座率低，把几个航班并一起了，野鸡车、野导游都是这么干的。
太阳
航空公司可以单方面撕毁契约而不承担任何责任？
[ [[ 38079[/ 6] = 时时Ж Ж =Ж [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 那几天东航的两个航班无任何变化
也印证了我的判断
本月27日、28日
[ [[ 3 20[/ 6] = 时时ν ν =ν [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 不会跑空趟的~
[ [[ 38950[/ 6] = 时时ι ι =ι [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 这种事除非集体多人 诉+ 络报道，要不基本没戏。
[ [ =·冠·现· · ： · . 1088· =_ ·· · . [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 曾经在长春南航延误了7个小时，没有饭没有水啥都不提供，南航太恶劣了。要不是因为全价 加上找那里管事的坐了另一班还不知道要等到什么时候。
相比东航一次7小时的好多了，有饭有休息地方，还赔了钱。
[ [[ 10502[/ 6] =乛冠乛现乛 乛 ： 乛 . 1088乛 =_ 乛乛 乛 . [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 20:02 编辑 [/ ] 干到底 肯定能 一干成名的
昨天川航 害的我 只睡了三个小时 加入南航的会员，累计里程。等你的等级高了，自然被放鸽子的机会就少了。 就不知道这个空管到底是啥意思，经常航班拿这个当借口晚点 原帖由 <i>溅血封喉</i> 于 2010-2-25 20:57 发表<br />
就不知道这个空管到底是啥意思，经常航班拿这个当借口晚点 <br />
空中交通管制。
完全是空军说了算
什么飞机在什么时间在什么空域出现都必须报空军备案。
如果发现没有备案的飞机。
估计SU-32就要紧急起飞了。
假如遇上了某地区上空军事演习
那么附近城市的航班遇上杯具的的概率就会大的多。 你可以自己400米以下飞，就不背管 投诉了
12315
民航总局
航协（这个要书面的投诉，嫌麻烦，作为最后的选择）
南航最后同意我单方面更改航班，原条款里“快乐飞”是不能变更的
投诉还是有点效果
我本身就是在服务类行业工作，客服部发来的投诉工单都是要小心对待的。一旦用户越级投诉到上级或行业主管部门，大家的KPI、工资什么的多少都会受影响，即便是无理投诉，折腾的过程也非常让人痛苦 原帖由 <i>溅血封喉</i> 于 2010-2-25 20:57 发表<br />
就不知道这个空管到底是啥意思，经常航班拿这个当借口晚点 <br />
不是借口，是事实。国内80％空域都是不开放的，所以，其实天上很挤的 原帖由 <i>羊头狗肉</i> 于 2010-2-25 23:54 发表<br />
你可以自己400米以下飞，就不背管 <br />
歪个楼。我经常做梦自己会飞，飞起来速度比自行车快一点，高度一般就比电线杆高一点，赶时间的时候飞到300米左右，感觉良好 原帖由 <i>扎西旦周</i> 于 2010-2-26 16:03 发表<br />
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歪个楼。我经常做梦自己会飞，飞起来速度比自行车快一点，高度一般就比电线杆高一点，赶时间的时候飞到300米左右，感觉良好 <br />
磨坊好像也有玩伞的。。。其实原来读书那个位置很适合玩伞的，就是太懒了
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