frankxu 发表于 2011-11-2 09:33

修改下,求个几千元的旅行车配置单

预算还是理性点,几千元的就好,
要求17寸钢架,颜色不要太骚;
油璜叉或者气叉都行,140斤体重,可能351比较合适;(叉和车架还是舒服点的好)
变速套件喜欢sram的,坚固耐用8~10速均可;
轮组不了解,cr神马的,求推荐
刹车系统虽然个人喜欢碟刹,但V刹应该也有久经考验的,求推荐。
坐垫要求舒适;
三轴和飞轮链条等档次可以低点,都必须考虑非常坚固的;
其他配配件一概不懂...

要求目前应该就这些,还请大虾们给些建议或者整车配置单,报价方面不懂啊,好像盒装散装假货之分,还请按主流价格来定就好。
车架:
前叉:
车首组件:
车把:
把立/把芯:
把套:鞍座:
鞍管:
鞍管穿钉:
脚踏:
车圈:
车条:
内胎:
外胎:
垫胎:
闸线/线管:
支架:
壶架:
牙盘:
中轴:
塔轮:
刹车:
手闸连拨:
前拨:
后拨:
前轴:
后轴:
链条:
前后泥除:
后货架:
后支+附把

[ 本帖最后由 frankxu 于 2011-11-2 11:13 编辑 ]

frankxu 发表于 2011-11-2 09:34

明年准备走川藏线,座驾座驾啊...

Sureal 发表于 2011-11-2 09:58

您先就限定了需求:旅行车。那么何必还那么大动干戈,结实耐操,维修方便,低调不显眼才是第一位的,此外最好能轻量。

钢架是必须的,有钱钛架更好。避震叉都不需要,钢叉即可。刹车果断上V刹。

您弄这样的配置只怕是货架没地方安哦。

踏脚石 发表于 2011-11-2 10:30

一辆M开头品牌的带货架整车就可以了~换座和脚蹬
关键是胎

frankxu 发表于 2011-11-2 10:37

原帖由 Sureal 于 2011-11-2 09:58 发表 http://www.gearer.info/bbs/images/common/back.gif
您先就限定了需钛架求:旅行车。那么何必还那么大动干戈,结实耐操,维修方便,低调不显眼才是第一位的,此外最好能轻量。

钢架是必须的,有钱钛架更好。避震叉都不需要,钢叉即可。刹车果断上V刹。

您弄这样的配置 ...
钛架上不起,就算了;钢叉就行了?现在搓板路还是很多,有个避震可以骑起来舒服很多,反正前叉可以带锁死;这车配了,平时参加骑行活动、锻炼身体也可以兼顾,所以希望性能能够好点。

[ 本帖最后由 frankxu 于 2011-11-2 11:13 编辑 ]

originalwjw 发表于 2011-11-2 12:04

相信我,走完川藏,你会想在拉萨把车处理掉的。不必精心配制。皮实即可

frankxu 发表于 2011-11-2 12:22

回复 6# originalwjw 的帖子

:funk: 这么有纪念价值的车就出了?...

adamlab 发表于 2011-11-2 13:05

原帖由 originalwjw 于 2011-11-2 12:04 发表 http://gearer.info/bbs/images/common/back.gif
相信我,走完川藏,你会想在拉萨把车处理掉的。不必精心配制。皮实即可

同意! 楼主如果不是骑完准备带回长期用的话,在成都直接买车都行,到拉萨还能卖掉,所以车倒不必买太好,坚固耐用就行MERIDA GIANT都可以,也好出手.
btw: 钛架不划算的,等你磕到架子了心里会滴血的~~

frankxu 发表于 2011-11-2 13:49

按照楼上们的意思,走川藏的话就需要另外准备车了,什么时候想走,什么时候成都买辆便宜耐用的就行?

如果不是用在川藏,平时代步锻炼的话,配辆怎样的合适呢?

杭叫獸 发表于 2011-11-2 15:16

整车换少量配件我觉得是比较实惠的,坐垫、脚踏、内外胎、轮组(不一定用厂编轮组,自编会比较实惠,用一对好一点的花毂,而且换轮组包括内外胎可以花比较小的成本就给你的车子减重不少),还可以单买一根蝴蝶把跑长途的时候换上。

qddp 发表于 2011-11-2 15:53

直接成都买辆二手吧,可以自带部分配件稍加改装

hq116 发表于 2011-11-3 11:07

长途蝴蝶把或加羊角,最好会简单维修吧。1.5的光头胎爆了,用断两根撬胎棒的苦逼飘过~

frankxu 发表于 2011-11-3 13:53

看下纠结后的配置:
车架/车首组件:jbc storm
前叉:RECON SL solo air or R7
车把/把立/把芯:FSA
把套:ERGON人间肉球 GR2把套
鞍座:ALLAY racing sport 2.1
鞍管/鞍管穿钉:
脚踏:
轮组:DT革命三抽变径辐条 + MAVIC 717 + XT花鼓
内胎:
外胎:
垫胎:
牙盘/中轴/曲柄/前拨/后拨/链条: X7套件
刹车:BB7



没写的就是没头绪的,主要为了代步,周末活动以及假期小长途使用。

Ayala 发表于 2011-11-3 15:53

我有正好有一套717+XT花鼓,你有兴趣乏?

frankxu 发表于 2011-11-3 16:42

还没定好呢,谢谢关注

杭叫獸 发表于 2011-11-3 22:37

好高端的轮组啊,三抽的DT条得几块钱一根啊?

frankxu 发表于 2011-11-4 11:03

车架/车首组件:jbc storm
前叉:R7
车把/把立/鞍管:ABR高档3D山地把组Flight直把/燕把Wings立管Sky坐杆三件31.8黑
把套:propalm 蜥蜴/壁虎山地车把套 1025BD-001
鞍座:WTB PURE V
脚踏:wellgo MG1
轮组:mavic cross ride
内胎/外胎/垫胎:Maxxis 玛吉斯 玛西斯 26*1.75山地自行车 防穿刺外胎
牙盘/中轴/曲柄/前拨/后拨/链条: X7套件
刹车:BB7
刹把:AVID SPEED DIAL 7 SD7 FR7


整成这样了,应该和谐点了,价格估计8千左右吧

Ayala 发表于 2011-11-4 13:31

看到8千这个价格,我都动心把我的Trek Portland出掉了。

frankxu 发表于 2011-11-4 16:45

车架/车首组件:jbc storm
前叉:reba rl
车把/把立/鞍管:ABR 3D山地把组Flight燕把Wings立管Sky坐杆
把套:propalm 蜥蜴山地车把套 1025BD-001
鞍座:WTB Pure V Race坐垫 座垫 正品行货 两色可选
脚踏:wellgo MG1
轮组:mavic cross ride
内胎/外胎/垫胎:Maxxis 26*1.75 overdrive
牙盘/中轴/曲柄/前拨/后拨/链条: X7中套件
刹车:BB7
刹把:AVID SPEED DIAL 7 SD7 FR7



最终配置就这样了,过几天慢慢开始收配件吧

frankxu 发表于 2011-12-25 00:07

对了,贴子不能烂尾了,车子前段时间已经配好了,配置这里贴下,过两天有空再来贴下照片



车架/车首组件:windspeed WS ASY-5 白色   已购置   750
碗组:RACE FACE DEUS 高品质 轴承 山地车 外置碗组   已购置   150
鞍座:WTB 坐垫 Pure V Race   已购置   185
脚踏:台产 wellgo 2012新款盒装 维格 MG1 黑色   已购置   160
轮组:久钰4轴承碟刹花鼓+正品 MAVIC 11款 XM 319 (新款 317) 自编轮组 黑色   已购置   480
车把/把立/座管:TRUVATIV STYLO T20 直把/27.2座管   已购置   60+100+95
牙盘/中轴/曲柄/前拨/后拨/链条:SHIMANO 2011款 ALIVIO M430 9速套件 带50-9飞轮 链条 魔术扣   已购置700+50
内胎/外胎:正新/kenda K1047 26*1.95 60TPI 折叠胎   已购置   30+200+5
把套:JBC海绵把套   已购置   28+8
码表:SIGMA BC1609 带踏频器 一年包换   已购置   171
前叉:2012款SUNTOUR三拓XCR线控锁死油压前叉 碟V两用 黑色   已购置   380
刹车/刹把:AVID BB5 线碟刹 HS1碟片/AVID FR5   已购置   220+40
线管/手工:40/208
总共:4060


运费已带,因为帮我组装的车店比较熟,所以手工费什么的多给了点,中国人力便宜....


车子还是比较皮实的,13kg左右,操控性还不错,不过如果不是越野的话,长途拉力还是适合橡胶把套和副把。
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