LOWA Tibet 登山鞋测评
我的选择当我在LOWA中文网站（www.lowaboots.com.cn）上为即将开始的徒步旅行物色一双合适的鞋时，几乎是一眼就相中了lowa Tibet男式登山鞋——高腰、全皮、环形橡胶保护，“重装徒步鞋，选用头层皮革，特有lowa-sps行走保护技术，专为大负重行走提供足部保护”。
Tibet，西藏。目的地正是西藏东南地区的森林、冰川、山地和峡谷，这款鞋的名称也博得了我的好感。
产品概况
产地：德国
颜色：black/graphite、sepia/black
重量：2050克（男款44码）
鞋面：2.66mm无缝拒水Nubuck牛皮
内衬：GORE-TEX®
大底：Vibram®“Tsavo”
中底：PU缓震
产品技术
气候调节系统：通过鞋面、鞋舌特殊透气填充层和鞋底垂直结构纤维排出湿气，保证鞋子干爽。
C4鞋舌系统：符合解剖学上勾画出的足部自然曲线，鞋与脚合体舒适，鞋舌不易错位。
SPS行走保障系统（Supinate Pronate System）：有效防止和控制过度脚掌向下和反掌，防止扭伤脚踝。
AWP非对称行走位置设计（Asymmetric Walking Position）：提供更优越的支持与平衡，降低鞋对脚踝压力，提高穿着舒适度。
正面——鞋尖有橡胶保护，鞋舌上的金属扣用于固定鞋带。
背面——鞋后部有一处褶形拼皮，便于双脚灵活扭动。
侧面——V底和中底PU层（鞋掌外侧和鞋跟内侧灰色结构）有效减震和缓冲。
使用情况
这次徒步旅行经过的地形包括丛林、溪涧、冰川、山地等，lowa Tibet完全经受住了所途径的复杂地形和多变气候的考验。
1、云南贡山孔当至西藏察隅日东，9天，行经碎石简易公路和山地、湿滑沿江小道和河滩，以及多处独木桥、苔藓地和烂泥路。
2、上察隅镇布宗村至然乌镇来古村，5天，行经26公里的烂泥路、10多个小时的冰川，以及多次大雨中的泥泞山路。
3、墨脱108K经甘德乡至波密古玉乡，7天，行经碎石山径、烂泥路。
个人评价
防水：淋过2次大雨多次中雨，数十次涉水过溪，鞋内一直干爽，保障了愉悦的徒步体验；由于其之前在防水性能上的优异表现，后面的旅程中在遇到水位不到鞋口的溪水时，可以放心踏水而过。
防滑：这款鞋的V底走路不小心时还是容易打滑，曾在苔藓和泥路上滑倒几次，这也提醒我们虽然有双好鞋，在遇到湿滑的路面时还需小心谨慎，并运用辅助工具和行走技巧保持平衡，因此后来走在漫长的冰川上就没有打滑过。
透气：7-9月气温高，在烈日下徒步挥汗如雨，穿着这双鞋即便每天走上10个小时也没有闷热的感觉，很舒服，因此连续数日的负重徒步没有让双脚有任何不适，这其中应该也有X-socks银底气垫徒步袜的功劳。
舒适：因为鞋是邮寄过来的，起初担心是否合脚，穿上后感觉很舒服，整双鞋贴切地包裹着足部，适应2天后就不觉得重，运动自如。在鞋舌和后部各有一处褶形拼皮，便于双脚灵活扭动。环形橡胶边缘既可以减轻鞋面的磨损，更能在碰撞时保护脚。
当我走在从独龙江的南代到察隅日东的原始森林中，走过被广西驴友称为“猴子路”的危险山径，走过漫长的碎石坡翻越“州落拉卡”山口进入西藏，一脚踩塌苔藓卡入石缝，十数次安全通过急流上的独木桥……当时在心里已多次暗暗为自己的选择庆幸。lowa Tibet凭借其设计、技术、品质在这次长途旅行中保护了我的双脚，从而使我获得美好的徒步旅行体验。
碎石路——在碎石路上行走，坚硬的鞋底防止硌脚，橡胶边缘减少鞋面受损并保护脚。
烂泥路——沿途有多处烂泥路，高腰的LOWA Tibet可以防止泥浆进入鞋内。
雨后——配合冲锋裤，在雨中徒步双脚一直保持干爽。
过桥——桥下是急流，小心翼翼地穿着LOWA Tibet过湿滑的独木桥。
附注
1、用途：适用于复杂地形穿越和负重徒步旅行。
2、鞋尖的橡胶保护对该部位的透气性有一定影响，我在穿着时没有不适的感觉，晚上脱鞋后会发觉鞋尖有点潮，因此夜里休息时会用纸巾吸掉湿气。
3、旅途中的LOWA Tibet：http://photo.163.com/photos/wellsz/72993196
[ 本帖最后由 过客1979 于 2007-4-29 21:10 编辑 ] 真重啊！都快赶上高山靴了`````` 关于重量
鞋的说明书旅行归来后没有找到，也一直没有合适的计量工具准确测一下，所以引用了网上另外一个朋友的数据。
这双鞋相比而言重一些，不过，我习惯了就不觉得重了。：）
第一次写测评。
开始喜欢装备，以后会偶尔发点儿使用测评。
[ 本帖最后由 过客1979 于 2006-11-17 16:57 编辑 ] 前段时间陪一个女同学去三夫买登山鞋的时候,摸了摸LOWA的鞋,确实舒服.好象它穿上去比一般登山鞋感觉柔软点.做工也挺好的.
式样也很低调闷骚.符合我的审美观.
不过她说不好看,最终选择了ASOLO的SPIRIT GTX.
俺决定把脚上的Garmont Syncro GTX 穿破了就去换双LOWA的鞋,只是不知道什么时候能穿破呢?
[ 本帖最后由 皓 于 2006-11-17 18:19 编辑 ] 这款不错，不过你选的这个颜色不号看，呵呵 １８００Ｇ，我也有一双，穿起来感觉没有那么重，但确实不轻
ＬＺ的这个颜色应该是宽版
[ 本帖最后由 jnccyd 于 2006-11-17 17:04 编辑 ] "橡胶边缘减少鞋面受损并保护脚"
---同时也减少了透气
而且也不是"都快赶上高山靴了"
是真的赶上并超出很多高山靴了...
不知楼主一般负重多少？
[ 本帖最后由 apus 于 2006-11-17 17:31 编辑 ] 歡迎~~ TO：倾听冷雨
就我个人喜好而言，我喜欢这个颜色。：）
TO：apus
的确影响透气性，鞋尖会有点潮，因此晚上会用纸巾吸掉。
没有向导分担的时候，大概25KG上下。
[ 本帖最后由 过客1979 于 2006-11-17 22:21 编辑 ] 颜色不错
低调，闷骚，嘿嘿~
鞋有些德国造主战坦克的味道 踏实~ 好鞋上次我们这边商场打对折没买 心头到现在还隐隐的痛 我的理解是背的越重，路况越硬，越需要重型的鞋子。
而这种方式似乎已经是个很落后的方式了。
或者说只局限在极少的情况下才需要。
1：在一个背包客慢慢成熟的过程中，他的背包总是越变越小越变越轻的...
2:真正需要大量物资进行无补给的长途穿越，似乎带轮子的拖车是个更好的选择...(这个连杂志上都有的说)而极地更是雪橇的天下。
3：唯一适合的情况是，徒步无补给长途穿越高复杂地形。（这种情况真是太少了）
PS：忘记还有种情况，就是超级腐败分子。哈哈```` "橡胶边缘减少鞋面受损并保护脚"
---同时也减少了透气
这个东西还是比较必要的，我穿LA SPORTIVA Zermatt，虽然有一圈较低的橡胶边沿，但鞋头部分一样踢得乱七八糟 习惯就好了，想当年我第一双鞋就这个尽量，开始觉得重后来甚至穿着它打篮球，照样保持篮板优势，嘿嘿！ 习惯之后换下来的感觉是不是更爽啊```哈哈...
原来之前都是在做负重训练啊！```` 非要和高山靴比重量的话，没那么离谱，塑料双层靴普遍2KG以上，单层靴即便是Makalu也比这个重，除非是和TRANGO ICE这样的大量使用化纤材料的攀冰靴子比（其实很多不算高山靴） 原帖由 <i>砾岩</i> 于 2006-11-19 11:35 发表<br />
非要和高山靴比重量的话，没那么离谱，塑料双层靴普遍2KG以上，单层靴即便是Makalu也比这个重，除非是和TRANGO ICE这样的大量使用化纤材料的攀冰靴子比（其实很多不算高山靴） <br />
说的是...
似乎有种倾向
把所有中高帮户外靴都叫"登山"
把能配前绑后卡冰爪以上的都叫"高山"
像这个LOWA Tibet算不算"登山"(Mountaineering)呢？
看不太清也没研究过实物，不知道后跟那块能否配前绑后卡冰爪
定位大约还是Trail为主勉强可兼Light Mountaineering吧
像Scarpa
把所有攀冰/攀登/高山都搁一块叫Mountaineering
多数单层男款42码就在2kg上下
真正的高山，应该是保暖上下了很多功夫的...轻不了...好像应该以没有GTX为准-_-？
当然也取决于多高才叫"高山"~
双层塑料的么...也有轻的...OMEGA就很靓啊，虽然好像是攀冰为主了
[ 本帖最后由 apus 于 2006-11-19 19:11 编辑 ] 这两个，已经几乎是最轻的类型了（老款TRANGO ICE1.5KG左右，但基本不能爬较冷的山），也比楼上那个徒步靴重点，所以我说LOWA Tibet在徒步靴里是挺够份量的，但别和高山靴比。
欧美人们对“高山”的概念和中国人不一样，俩洲最高峰多少海拔？青藏随便找个土包扔到他们那海拔都数一数二，8K对他们的高度概念来说，大概叫“极高海拔”
LOWA Tibet肯定没法用半卡爪子，一方面是没有任何卡槽，更重要一方面是鞋硬度不够。实际上基便是全绑的爪子，如果不是可弯曲的结构（国内能看到大部分都不是），用LOWA Tibet这样的鞋底能弯曲的鞋，都不是很合适（凑活能用） 大量使用化纤材料的BT...
嘿嘿嘿嘿~
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