想起‘不见不散’里面葛优的家了，呵呵！
原帖由 <i>GRAYKNIGHT</i> 于 2007-1-25 20:50 发表<br />
这个“旅行家”房车貌似也太狭小了点,还不如那种依维柯的~~~~~ <br />
长城的皮卡底盘决定了“旅行家”的空间
依维柯、全顺底盘改造的那种B型车空间要好一些，但是要40-50万：（
相对来说，这款车是比较经济实用的：）
别的好说，就怕电子摄像头。
整个一乡村车，里外都花得可爱．
原帖由 <i>GRAYKNIGHT</i> 于 2007-1-25 20:50 发表<br />
这个“旅行家”房车貌似也太狭小了点,还不如那种依维柯的~~~~~
依维柯的
http://forum.xitek.com/sorthread.php?threadid=422793
原帖由 <i>双剑橡叶</i> 于 2007-1-25 21:59 发表<br />
长城的皮卡底盘决定了“旅行家”的空间<br />
依维柯、全顺底盘改造的那种B型车空间要好一些，但是要40-50万：（<br />
相对来说，这款车是比较经济实用的：）
你说了才发现，这个还不到17万。
依维柯的要60万。
原帖由 <i>岩塞</i> 于 2007-1-25 22:55 发表<br />
整个一乡村车，里外都花得可爱． <br />
国内民营企业的设计水平的确有限
这种卡通化的配色我也很不喜欢
德国用MAN卡车改装的房车设计风格就喜欢
但是...要200万：（
不到17万的价位...凑合吧：）
05年春节在贡山看到过一辆，应该是老版。
拖车国内不实用，上不了高速进不了城，这个17万的的确不错
说到相对理想，还是要依维柯、全顺底盘改造的。
但是说到17万，大伙又都把口水咽了下去...^_^
原帖由 <i>leexy</i> 于 2007-1-25 23:54 发表<br />
拖车国内不实用，上不了高速进不了城，这个17万的的确不错 <br />
曾经考虑过拖车
别的先不说，就国内的路况
不定把拖车颠成什么样那，可能到了目的地才发现...拖车不见了、只剩个连接杆了，嘎嘎
再考虑到各种猪头政策
还是一体、自行式的比较现实
况且...拖车也不便宜...
不能忽视性价比啊
不知道动力什么的咋样啊
广告.......
原帖由 <i>行雨路</i> 于 2007-1-26 02:09 发表<br />
广告....... <br />
我的工作和汽车没有任何关系
第一贴的文字介绍、图片是从网上找来的，不代表我的观点
因为自己感兴趣，以前没人讨论过，所以才贴在这里和大家研究一下
我也分析了这款车的优缺点
优点：性价比高，C型车、C型驾照就可以开（伊维柯、全顺改装的那种要B型驾照）
缺点：皮卡底盘，空间较狭小，设计、配色较幼稚
请理性的分析问题、讨论装备
否则按照行雨路兄的逻辑，所有介绍新产品的帖子都是广告咯：（
动力性目前只能看到纸面数据
2.2升、78KW，2.3吨，最高车速100
皮卡底盘决定了轴距、轮距较小，车体较高（重心高）
操控性肯定好不到哪去，弯道老老实实的减速慢行吧：（
至于通过性
公路应该没有问题
路况不好（如乡间小道、碎石路、雪地）就不得而知了，要亲自体会才能知道
有机会应该试驾一下：）
[ 本帖最后由 双剑橡叶 于 2007-1-26 10:12 编辑 ]
买辆这车,,,
开到玉珠做BC,
腐败透顶~~~
的士头啊，通常都是２．５－２．７Ｌ的，动力不错．
前排尚可，后排空间狭小，大个子很憋曲，小个子也不行，颠簸时候会不断的被抛起来撞到车顶．
坚持坐一小会去工地可以，跑长途会死人的．
加这么大个车厢，后边钢板又得多加几片，估计舒适性更要大打折扣．
那个铺位，是停车时候睡的吧？
不过如果只是睡觉的话，桑塔纳旅行版后排放平就是床。价钱便宜，而且最重要的是，全国啥角落都能修。
是停车睡觉用的
桑塔纳旅行版之类的是“旅行车”不是“旅居车”，2种不同的东西
我理解“旅居车”更强调“居住”，更像“移动的家”
旅行车不能洗澡、做饭：（
原帖由 <i>兔老虎</i> 于 2007-1-26 11:05 发表<br />
的士头啊，通常都是２．５－２．７Ｌ的，动力不错．<br />
前排尚可，后排空间狭小，大个子很憋曲，小个子也不行，颠簸时候会不断的被抛起来撞到车顶．<br />
坚持坐一小会去工地可以，跑长途会死人的．<br />
加这么大个车厢， ... <br />
这个是2排、5座的
床上能睡3个人，沙发放到后还能睡2个，看来适合4-5个人出行。
还有C11型 http://www.gwauto.com/Html/ccrv1/094911366.htm
1排、2座的，小一点，发动机是一样的，更便宜，不到13万
2个人的话，这款就足够了：）
象个卖冰淇淋的车,好花啊