原帖由 <i>北美的风</i> 于 2009-4-29 16:35 发表<br />
久欲4轴，整车没有日本牌子的配件 <br />
最不济身上总有条拉链是ykk的, Yoshida, Kogyo , Kabushikigaisha
原帖由 <i>北美的风</i> 于 2009-4-29 16:35 发表<br />
久欲4轴，整车没有日本牌子的配件 <br />
可惜有个西玛诺链条保护套
我一向觉得不能装货架的车不实用
想换辆捷安特的旅行车
那个西玛诺链条保护套时山寨版的
有夹在坐管上的货架卖的
原帖由 <i>雪牦牛</i> 于 2009-4-29 23:48 发表<br />
<br /><br />
这个车架 杂感觉是自己抛光做的啊 <br />
钛架，没法上漆。。。
长途不换条1.5的光头胎？叉子也可以换成硬的了，省好多力哦～
原帖由 <i>杭叫獸</i> 于 2009-4-30 19:35 发表<br />
长途不换条1.5的光头胎？叉子也可以换成硬的了，省好多力哦～ <br />
侬啥仁啊。
最近没啥空折腾啊，骑车毕竟是副业的副业，呵呵。主业是跟几块石头较劲啊。光头胎倒是一直想换的，等有空吧，今天把好久没骑的车拿出来发现叉子有点漏油，不过用起来没感觉有啥不妥。
原帖由 <i>长途</i> 于 2009-4-30 21:49 发表<br />
<br /><br />
<br />
侬啥仁啊。<br />
最近没啥空折腾啊，骑车毕竟是副业的副业，呵呵。主业是跟几块石头较劲啊。光头胎倒是一直想换的，等有空吧，今天把好久没骑的车拿出来发现叉子有点漏油，不过用起来没感觉有啥不妥。 <br />
骑车是我业余的主业……最近越来越觉得自己应该把xc换成am比较好玩
您大概误读了我的话，我是指楼主打算长途骑行可以换光头和硬叉，不是再说您的id呵～
您上海的？
原帖由 <i>杭叫獸</i> 于 2009-4-30 19:35 发表<br />
长途不换条1.5的光头胎？叉子也可以换成硬的了，省好多力哦～ <br />
看骑什么路了，水泥柏油路的话还行，路上石头多的话光胎一路上有得你好补胎了
[ 本帖最后由 大学生 于 2009-5-2 12:45 编辑 ]
晒晒我的车车，上星期飞坎摔车了，膝盖髋关节都擦伤，郁闷的要死。痛下决心入了SIXSIXONE护具一套,唉。。。。
值得一提的是，落地测滑了两三米后穿的arc'teryx Ether Comp Jersey LS居然没擦烂，回家脱了发现肩膀小臂都擦伤了。
一整套661包括哪些？
因为不是玩DH FR的主，也没那个承受能力,护甲和全盔就免了。收了如下一套：
[ 本帖最后由 拉风的男人 于 2009-5-2 13:37 编辑 ]
俺一直觉得穿的像机械战警一样骑车那是相当的酷！
原帖由 <i>拉风的男人</i> 于 2009-5-2 13:32 发表<br />
因为不是玩DH FR的主，也没那个承受能力,护甲和全盔就免了。收了如下一套： <br />
穿的像机械战警一样的骑车那是相当的热……
原帖由 <i>杭叫獸</i> 于 2009-5-2 15:28 发表<br />
穿的像机械战警一样的骑车那是相当的热…… <br />
越野放坡的 时候才用吧
我现在发现TEAM的车架不适合下坡，适合上坡，很硬很跳！
真要越野软架才是硬道理
原帖由 <i>北美的风</i> 于 2009-5-2 17:27 发表<br />
我现在发现TEAM的车架不适合下坡，适合上坡，很硬很跳！<br />
<br />
真要越野软架才是硬道理 <br />
硬架对骑手的技术很挑剔
XC类型的硬尾车只要少些腾空动作其实下坡的颠簸也是一种乐趣。
原帖由 <i>北美的风</i> 于 2009-5-2 17:27 发表<br />
我现在发现TEAM的车架不适合下坡，适合上坡，很硬很跳！<br />
<br />
真要越野软架才是硬道理 <br />
国内玩DH FR环境太差，缺乏专业场地。国外有不少专门的mountian bike公园。