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楼主: 老头豹子

关于将睡袋和风衣一体化的构想

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发表于 2010-3-10 07:39 | 显示全部楼层
原帖由 <i>老头豹子</i> 于 2010-3-10 05:22 发表<br />
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这个东西似乎很适用于春夏低海拔一日登山应急用---------------当年的夏子要是带了这个东西,或许就保住命了。
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现在装备卖不出去都可以这么说
 楼主| 发表于 2010-3-10 16:41 | 显示全部楼层
技术水平强的,户外知识比较多的,用什么装备都不会出问题的。
体力强悍,一日游,也背着一个大包,肯定保险,也不会出问题。
但是依然会有一些菜鸟,户外的知识比较欠缺,体力又很一般,但是这些人在现在这种天气下也想体验一下户外的,比如去灵山一游。
这些人现在这种气候一日游,到底需要什么样的装备,即比较保险,又不重,而且价钱还不是太贵,大多数工薪阶层都能负担?
发表于 2010-3-10 23:50 | 显示全部楼层
原帖由 <i>老头豹子</i> 于 2010-3-10 05:22 AM 发表<br />
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这个东西似乎很适用于春夏低海拔一日登山应急用---------------当年的夏子要是带了这个东西,或许就保住命了。
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我不知道春夏低海拔一日登山的行程定位是什么。AeroVest作为10年一遇的,甚至50年一遇的应急用品,有其存在的价值。但在北京六月飞霜是不少见的事情,先不说京郊有名的小五台,就说夏子出事的海拔2302米的灵山为例,不算城市热岛效应,在灵山山顶上的温度跟天安门广场比就最少冷10度以上,以不太冷的25度为例,到了山顶就是15度,我相信在15度下披件羽绒马甲,北京的同行者不会说你是神经病人。而据我所知灵山上出事的初哥不止夏子一人,记忆所及起码还有冻伤要截肢的。

所以说如果你走香山公园带个 AeroVest,我会说你是个紧慎的人。如果说你走灵山带上羽绒马甲及手套等,你是个懂得前车可监的人,如果是再带上 AeroVest的,那你是 Survivalist,你的存活率一般会比别人高。

但如果为了减那几百克就带个 AeroVest 走灵山的,在这前提下你就是机会主义者,你大概不一定会冻死,但有机会给截肢。要知道北京的干燥天气是最能发挥羽绒长处的的地方,而且要是作为内穿马甲,一件波士登什么的货色跟一年以千元计的900-FILL 高档货色比,在保暖能力上差不了太多。要是一件一般的羽绒马甲在支出上还有点问题的,可以学做这东西:http://www.gearer.net/viewthread.php?tid=9798&extra=page%3D1
说起来 AeroVest 加上运费也算不上便宜,应该可以拿下档次不高的羽绒马甲了。

如果你不是说爬灵山的话,把你装备清单发到行行色色去,让楼上在北京爬了几年山的鲁迅兄及其他北京山友点评点评吧,这总比闭门做车好,这里的北京山友多得很,那个天气该带些什么爬那个山,他们都很清楚。
 楼主| 发表于 2010-3-11 07:39 | 显示全部楼层
我自己是个悲观主义者,而且小时候在山里冻怕了,所以真要上灵山,是带着羽绒马甲和冲锋衣的。不是穿着,穿不住。
但是如果五一期间一日出行,就会很纠结了:带那么多东西会显得很另类。如果那个东西重量和体积比羽绒的差的不多的话,应该没有任何优势了吧,感觉要轻很多,也要小很多,所以想用他代替羽绒的。
另外我认为驴友遇到的最大的危险就是一日游遇到大雾而迷路。大部分人在这种时候所带的装备都会差很多。山里夜间的温度与白天的相差太大了。
发表于 2010-3-11 10:00 | 显示全部楼层
原帖由 <i>老头豹子</i> 于 2010-3-11 07:39 发表<br />
我自己是个悲观主义者,而且小时候在山里冻怕了,所以真要上灵山,是带着羽绒马甲和冲锋衣的。不是穿着,穿不住。<br />
但是如果五一期间一日出行,就会很纠结了:带那么多东西会显得很另类。如果那个东西重量和体积 ...
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建议您第一次和一个谨慎的老手一起去。
发表于 2010-3-11 13:37 | 显示全部楼层
原帖由 <i>老头豹子</i> 于 2010-3-11 07:39 AM 发表<br />
我自己是个悲观主义者,而且小时候在山里冻怕了,所以真要上灵山,是带着羽绒马甲和冲锋衣的。不是穿着,穿不住。<br />
但是如果五一期间一日出行,就会很纠结了:带那么多东西会显得很另类。如果那个东西重量和体积 ...
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你的一日行不是顺道相亲吧?而且我没听说过带3OL的包就比带个20L的包的人撩倒这说法。在北京这种温差大的地方。带上点备用衣物是正常不过的事情,但是不是一定要带AeroVest 或羽绒呢,带毛衣不成吗,带张求生毡不成吗?这是见仁见智的事情。根本上每个人出行都带上 Ten Essentials 是正常不过的事情,在京郊更是如此,不带上这10项许多前人在30年代总结出来的东西才是冒进。如果你第一次出行就独自到手机信号也没有的地方,而且身上连个就几佰块钱的蓝芽GPS模境也没有,这才可能在大雾中易出问题,但如 Jane JJ 所说的,第一次是跟著谨慎的老手一起去,而且由近郊的热门地点开始,在带上及懂用 Ten Essentials 的情况下,我看不到大雾中在郊野的遇上危险性的机率会比在城市公路上给汽车撞倒的为大。

至于什么是 Ten Essentials,这东西说是源出“登山圣经”,这本书是有中译本的,作为初入门的,先翻翻前几章就差不多了,而且就Ten Essentials 在网上都搜到点东西的。
 楼主| 发表于 2010-3-11 21:02 | 显示全部楼层
哈哈,有道理。
不过似乎北京周边一日游的同学们背着20升或者30升的也不多。
发表于 2010-3-11 21:35 | 显示全部楼层
原帖由 <i>老头豹子</i> 于 2010-3-11 09:02 PM 发表<br />
哈哈,有道理。<br />
不过似乎北京周边一日游的同学们背着20升或者30升的也不多。
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这可能说明了为什么北京事故特多么的原因。在包里放多点吃的东西,一来可以是 extra food,回来车上还可以分给同行的,这样一定没有人说你包大的,说不定以后那个MM看见你那么细心,要每次都跟你走也说不定。人家肚饿的时候,你有本事能拿出个几块钱的压缩饼干来,都会有人对你有好感的。

[ 本帖最后由 CookieMania 于 2010-3-11 21:37 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-3-12 11:02 | 显示全部楼层
背得太多就怕跟不上别人了。
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