求下骑士电话

paul

长城赛弗？？？早两年看到北京一牛人在自己一辆赛弗的后窗上贴着“新车百米爆缸”

难道现在好了？？？

Electric

原帖由 <i>paul</i> 于 2007-12-27 18:15 发表<br />
长城赛弗？？？早两年看到北京一牛人在自己一辆赛弗的后窗上贴着“新车百米爆缸”<br />
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难道现在好了？？？

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这个太牛了，百米的话可能还没有出卖车的4S店吧～

paul

据车主说就是提车的时候，开出门就爆了，还有更牛叉的，说部分内饰是用双面胶黏上去的。。。寒啊。。。

灰烬

双面胶夸张了，但我见过起皮的。

zpxx

哈弗，赛弗。只卖个样子。尤其前者。买车的人一个比一个后悔

柴油版开了一年多就不行了。之前我也在关注，但使用者的声音让我怕怕了（天窗双面胶非常普遍）

国产车里口碑好点的有JAC的瑞鹰。看着很心动！

皓

原帖由 <i>三十</i> 于 2007-12-27 16:16 发表<br />
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我的FKS跑高速油门到底，怎么也没超过180，那个郁闷啊。

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FKS没有这么肉吧？我感觉FKS这种级别的车上180应该很容易的。我一直很看好FKS的，觉得参数和外形都不错，属于同级别车中比较好的。

我以前开老款宝来1.8T在高速上，油门过半一点点，未到底。轻松能到170以上且行驶平稳操纵灵活。我估计油门到底了能达到200以上。FKS比宝来差不了很多吧？

[ 本帖最后由 皓 于 2007-12-30 00:06 编辑 ]

红军叔叔

本来准备在北京买BORA SPORT 1.8T
那时候17万，心动好久，应该在坚决些好了

BORA R 的故事很多啊，本来自己也可以演绎的 ：）

sonicyouth

一个求骑士电话的帖子经过曲折的演绎，现在变成这样了。。。

皓

BORA的车子是我开过车中的比较有运动感的。操纵和动力都很充沛。高速稳定性尚可。

大油门加速时隐隐有点街道版赛车的感觉（当然不能和那种真正的相比，不过一辆02年售价18万左右、1.8T的小车能有这样的表现已经很好了），

而且最大的特点就是操纵非常灵活，从玩的角度来讲，我一向觉得车子的操纵性比动力更重要。那种转向生硬的车开起来非常的不爽。

有一次深夜在南京一个道口转弯下高架，前后无车，也无警察。一时玩心起，入弯道不减速加油门过大弯。无明显打偏现象，基本按照我的方向盘指向，狂吼着过了弯。单这一点，就是很多同级别甚至一些更高级别的车不能比的。

况且改装的余地也很大。属于那种比较好玩的车。

红军叔叔当时应该再坚决一点的：）：）：）

[ 本帖最后由 皓 于 2007-12-30 00:04 编辑 ]

红军叔叔

BORA R是国内第一款由厂家改装的运动轿车
这之后的一些运动款就有点欠缺了，比方说FOCUS SPORT

当初不坚决，现在后悔呀
努力赚钱

向 萨博 努力！