2005国庆川西游

chyangwa

国庆川西游

总算回到上海家里了，先打个草稿。

2005.9.23 飞机 上海-成都
2005.9.24 摩托车186公里 加90#汽油2次 30+15元 成都 - 都江堰 - 卧龙 - 邓生
2005.9.25 摩托车 97公里 加90#汽油15元 邓生 - 巴郎雪山 - 日隆 - 双桥沟
2005.9.26 骑马 8小时 长坪沟
2005.9.27 摩托车148公里 日隆 - 小金 - 丹巴
2005.9.28 摩托车147公里 加93#汽油35元 丹巴 - 八美 - 塔公 - 新都桥
2005.9.29 摩托车179公里 加93#汽油15元 新都桥 - 折多山 - 康定 - 泸定 - 摩西镇
2005.9.30 徒步 海螺沟 冰川
2005.10.1 摩托车337公里 加93#汽油30元 摩西 - 泸定 - 二郎山 - 天全 - 雅安 - 名山 - 新津 - 双流 - 成都
2005.10.2 成都 小吃 托运摩托
2005.10.3 飞机 成都 - 上海

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半年前就开始构思摩托川西游，在honda MCR, suzuki EN2 ,Yamaha ybr125G,三款125摩托车里反复比较，最后选择了Yamaha ybr125G。车只是工具，过多的争论我也没太大兴趣，这几个车型，都比我原来开的幸福90x车性能要好太多了，其实这3款车基本属于同一档次，没什么太大差别，Yamaha ybr125G主要是针对旅行上的一些细节改进吸引了我而已，我是个懒人，不想再自己动脑筋改进了。而且他标准配备的越野轮胎，发动机档板都的确很实用。由于上海本地的摩托牌照实在太昂贵了，所以去嘉善买车并上了当地浙江的牌照，全部开销1万，车价大概是在8600，其余费用买了4瓶yamaha机油，雨衣，后储物箱，保险，上牌，车辆购置附加费等苛捐杂税。磨合430公里后，更换了发动机机油，打包装箱，在旅游出发前提早2个星期，找到上海华宇货运公司托运了自己的yamaha摩托车。托运费用600元，保险30元（保价1万元）。  

行李装备如下：
自己携带了2个包 一个是70升登山包 一个是乐摄宝的摄影包
小型打气筒 1个，建大内胎2条，套筒扳手1套，螺丝刀1套，羊角榔头1个，老虎钳1个，剪刀1把，补胎胶1管，补胎片一盒，撬胎棒1根，博世火花塞2个，雷电火花塞1个，超霸机油2瓶，Yamaha机油2瓶，睡袋，1次性塑料台布，护具（护膝、护肘），洗衣粉，1次性纸内裤10条，航海服，雨裤，抓绒衣，快干裤，袜子6双，core-tex登山鞋，公牛6插座接线器，牙刷，毛巾等
相机4架，镜头4个（数码canon A20、nikon 4500,负片nikon 90x，反转nikon fm2），Gitzo 1126三脚架，胶卷电池，防机场x光检查胶卷袋1个。
司机用全国地图1本，四川地图册1本。

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2005.9.23
下午从公司出发,地铁到龙阳路换磁悬浮去机场.


原本晚上19点30分从上海起飞的飞机,误点了2个多小时,一直到21点30分，才刚到达上海浦东机场. 等我们的飞机降落到成都双流机场已经是凌晨了。凑巧的是,在同一班飞机上，遇到了“不配90x”，他在成都还有“地陪”开车接送，我正好搭车，一起坐他们的小塞欧车从双流机场到了西二环。找了几家旅店都客满，最后“地陪”让我们3人都住他们家去。 感激涕淋，凌晨2点半总算躺下了。

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2005.9.24 今天摩托车累计行驶了186公里, 加90#汽油2次 30+15元,从 成都 - 都江堰 - 卧龙 - 邓生.

上午去位于簇桥乡南桥村2组的南三环停车场内的华宇货运公司取我的摩托车，8点半了竟然还没人来上班，赶紧打电话找人.


刻把钟以后人来了,开门取车,车就在这个木头大箱子里


摩托在仓库里才停了1个星期，已经脏的不成样子了, 打了脸盆水, 冲洗干净.


在西三环的一个加油站里加了30元的90#汽油,正式上路了.


中午赶到了都江堰,吃了中午饭,继续赶路.此时已经开始下雨了.路上也比较泥泞.


沿途有很多的这样的吊桥


在卧龙加了第2次15元90#汽油,然后向邓生进发, 但大雨越来越大了, 夜色也逐渐降临, 权衡再三, 觉得自己当天已经不可能翻越巴郎雪山了, 于是决定走回头路，开车返回下山, 回来找旅店投宿.往回开了11公里，终于找到了这家旅店.



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2005.9.25  今天摩托车累计行驶了 97公里 加90#汽油15元,从 邓生 - 巴郎雪山 - 日隆 - 双桥沟

吃完早饭开始向巴郎山垭口(海拔4523米)进发.


这段路开的很艰苦, 短短的几十公里路，整整用了3个小时才爬完。随着海拔的升高，摩托车的动力性能明显下降。 我开的是辆125的yamaha天剑, 由于车上坐了2个人，还带了相当多的行李， 对车来说，几乎是300斤重量满负载了. 只能用3档爬坡, 最后的几个180度回转上坡弯，用1挡都很难爬上去.只能让晶下来走的. 虽然我把空滤也拆掉了，但车仍然没多少动力，最高时速仅有20公里. 山里的天气很刺骨的寒冷, 依然是雨天，虽然雨不大，但在山里化作水雾气, 非常的难受.


巴郎山垭口(海拔4523米)留念照片




在巴郎山垭口有些当地藏民在卖羊肉、牦牛肉串和烤土豆，这对饥寒交迫的我们来说，真是及时呀。 赶紧买了10串肉串，几串烤土豆，吃的哪个香呀。


回首自己爬过的这段道路


巴郎山垭口到四姑娘山后面的一段36公里路都是下山路了，非常顺畅，终于到达了猫鼻梁。车逐渐恢复了动力，下来休整片刻，重新装上空滤器。


下午去了双桥沟旅游，在大门口的留影


双桥沟的天气好多了，一扫阴冷的寒气，晶也重新笑开了花






沿途遇到过很多这类开越野车自驾车游的，也许将来我经济条件允许了，也会考虑一下




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chyangwa

2005.9.26  今天放松一下，放弃摩托赶路，包了2匹马，游玩长坪沟，累计一共骑马 8小时，也累的不轻


下面几张张是镜头进了水气，呵呵，不是加的柔焦镜，不过效果也不错








我们的合影


我给马儿尝尝鱼皮花生


天气不是很好，无法看全雪山



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2005.9.27  今天摩托车累计行驶了148公里 从 日隆 - 小金 - 丹巴

仍然是早上9点太阳出来后上路出发，日隆 - 小金这段路，路过很多贫困县。都是以前红军活动的地方，达维 红军在此会师。


在小金遇到的被撞掉驾驶室的油罐车。


进入美人谷地区


下午到达丹巴县城，找好了住宿的旅店，晶去洗衣服，我给摩托更换超霸机油


安置好房间，放好行李，稍作休息，我们又开车出来在周围转转。
先去看碉楼








然后再去中路乡

















丹巴是5条江汇聚之处，场面很是壮观
碧波和黄流汇聚，泾渭分明


大渡河第1桥





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2005.9.28 今天是沿途景色景色最美丽的一天，今天摩托车累计行驶了147公里 加93#汽油35元 丹巴 - 八美 - 塔公 - 新都桥

僧人们在露天洗澡




远处的雪山是 亚拉神山




此地遇到很多骑自行车的老外，我们共同被神山所感动。
与他们相比千里单车骑来相比，我摩托的辛苦根本不算什么了。


遇到几个同路人，非要做我fans和我合影一张。


从此开始以后的道路沿途景色越来越漂亮。
八美草原，我和晶 长时间停留在此，被美景所陶醉。








在八美欣赏美丽景色的时候，遇到这个藏族小姑娘，估计和我女儿差不多大。
她还给我送了朵鲜花，我让晶把随身带的德芙黑巧克力给她吃。
大大的眼睛，长长的睫毛，真是个美女，真是可爱。




下午3点才开到八美镇


吃完饭，骑上摩托继续奔向塔公草原









17点到了塔公寺






塔公镇我们只是停留了不到十分钟，很快我就被当地藏民所围观。我的行头在当地一片红色中，格外醒目，有的研究我的摩托车，有的研究我的护膝、护肘。本来是想体验当地民俗的，结果没想到变成他们参观我了。只能落荒而逃，奔向新都桥


18点到了新都桥

chyangwa

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2005.9.29  今天摩托车累计行驶了179公里，加93#汽油15元 新都桥 - 折多山 - 康定 - 泸定 - 摩西镇

早上离开新都桥，从 新都桥 - 折多山的公路在维修中，路相当难走，汽车开过，就飞扬起厚厚的尘土，嘴巴、鼻子里能吐出不少沙尘。 开始翻越折多山的时候，景色又越来越漂亮了。








摩托车翻越过折多山后开始下坡，我又突然重新掉头开回来一段路，最后欣赏了半小时，才离开折多山下山，当时不知道为什么，眼眶就是很湿润，实在太留恋了，来回几千公里， 停留了才几十分钟。人生就是如此，舍得, 有舍有得……舍不得的幸福时光终究要过去……人的一生和大自然比起来太短暂了


能让人久久迷恋的蓝天


遇到了昨天在八美遇到的摩友寂寞鸵鸟


到达了康定，离开成都这么多天后第1次遇到一个有红绿灯的城市。晶在这里买了一些藏饰，我也给女儿买了件藏族小马褂



没面条了，改吃面块，味道还真不错


离开康定，很快就到了泸定，自然不能忘记参观一下大名鼎鼎的泸定桥，我们最近走的这一路，以前都是红军走过的地方。想想自己是开着这么现代的摩托车来走的， 而且路都已经修的这么好了。想想当年的红军真是不简单。


泸定到摩西，离开318国道后的一段路非常难走，很多地方都有山体滑坡和路基塌陷。我的鼻孔和嘴巴里钻进了很多沙尘。2手紧抓龙头，也被震的发麻。在到摩西的最后十公里路， 我第一次翻车了。 当时靠近大渡河右侧的山体滑坡，引起公路半边都塌陷了， 我左转冲入了积水坑，本来以为可以冲过去，结果没想到坑里还有碎石打滑，我和晶连人带车翻入水中。虽然穿了厚厚的2层裤子，我的右小腿也还是被滚烫的发动机烫了一下，在当地乡亲的协助下，摩托车被抬出来。捆在后座的70升登山包也浸泡湿了，包里面的部分行李，地图也湿了，幸亏睡袋是放在另外一侧，否则睡袋也湿了得话，晚上过夜就难受了。

塌方的部分路段


坍塌的部分桥梁


过这样水流湍急的简易桥梁，还是要有些勇气的。


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2005.9.30 徒步 海螺沟 冰川


隐藏在云雾当中的雪山


云雾飘散开来


注意观察下面这张照片，山谷里貌似泥浆下泄的，并非是河流，而是覆盖着岩石和泥沙的亿万年前第4纪冰川时期就形成的冰！绵延长达40公里！



能有方便面吃也算美味了，竟然卖8元/碗


再来一碗



索道需要160元/人，觉得太贵了，所以选择徒步爬山


新买的驴鞋，总算有了爬山路的机会了


出太阳了，真舒服


开始走上冰川，








晚上吃饭，我和晶商量，我们下一步骤的安排，计算一下时间距离，去稻城来回时间有些紧迫了，而且一路上都是喊着要去稻城的人，十一长假即将开始，估计汹涌的人群也即将到来。所以决定十一到来就返程了。 但我想一个人开回上海，估计4-5天时间也足够开完回去的2000公里了，晶不答应，一定要和我一起来一起回去。统一了意见后，决定明天开始返程了，也不再去稻城凑热闹了。
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2005.10.1 今天摩托车累计开了337公里 加93#汽油30元，从摩西 - 泸定 - 二郎山 - 天全 - 雅安 - 名山 - 新津 - 双流 - 成都

今天是国庆长假第1天，318国道上从成都向西方向行驶的车，感觉比我们回程方向的车多了100倍都不止。 各种自驾车队浩浩荡荡，场面很是壮观， 有大众宝莱车队，Golf车队，polo车队，qq车队，塞欧车队，竟然还看到宝马轿车队伍的。摩托队伍也很多，摩托队伍大多都插了旗帜，感觉象是去游行做秀一样。
我们即将返程，最后看一眼大渡河，留影纪念




骑上摩托向二郎山进军了





进隧道前不忘摆个pose留念


晶也来坐我座位上,惊呼我前面的座位比她后面的座位舒服多了


临近雅安的雨城区,如同他的名字一样,雨水和泥泞开始伴随我们


在雅安休息吃了碗面条后，直接一口气跑到成都了。进成都的国道晚上竟然都没有路灯，我尾随一辆大货车，以便它帮我阻挡对面来车的远光灯。车后的晶不断提醒我慢、安全。晚上20点，终于开到了成都南三环，虽然听说了成都二环以内是禁止摩托通行的，可是疲惫的我才不管这么多呢，直接把摩托开进了一环内，直奔青年旅店休息。今天是我自己的一个记录，单日开车最长距离337公里。

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2005.10.2 成都 小吃 托运摩托。
今天一天没什么事情，上午去华宇公司托运了自己的摩托。然后就是逛成都市，找小吃。

燃面


兔头


锅魁


赖汤圆


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2005.10.3 飞机 成都 - 上海
下午3点半的飞机，临离开四川前，当然要去尝尝川菜了










飞机准时起飞，再透过飞机窗看一眼。
再见了成都、再见了四川！我会第3次再来的，

chyangwa

行动路线图

dreamerz

楼主真有毅力。。。。。。。。。上这么多照片。。。。。。。。。
这一条大环线确实适合骑行，不过都10月了还有这么多的雨水，确实有点不方便，希望我将来也可以成行，但是用自行车。

小桥流水

顶!顶!顶!

ivan

摩托車出遊 讓我想起了切， 雖然一個是快樂之旅一個是痛苦之旅（也許切也是快樂的）

ivan

有回音 不好意思

[ Last edited by ivan on 2005-10-14 at 12:02 PM ]

chyangwa

感知摩托：摩托车上的三合一现象
        摩托车运动一直是与速度、紧张刺激甚至是惊险玩命这样的概念联系在一起的，但当一个人真正跨上了摩托车，特别是当其驾驶摩托车伴随着车的速度驰骋千里、拥山纳川之后，当其在一片蓝天白云草地的时空里停歇下来，回头凝视身边这忠诚却沉默的坐骑时，他会发现：原来摩托车是一个精灵，是一个可以将你灵魂深处许多似乎早已木然的灰烬唤醒的精灵！
        摩托车是一种载体，它可以承载骑手的许许多多：激情与勇气，光荣与梦想，辛苦与甘甜，劳累与从容……..并最终通过它将骑手甚至是搭乘者内心的体验在速度和时空转换的每一个瞬间，挥洒得淋漓尽致！于是，你不得不承认：摩托车不仅仅是一种交通工具，它不断的在以其沉默的阳刚之美酿造出了一种文化，一种追求“合一”的文化：人与车的合一，骑与乘的合一，最终达到这种运动本身所追求的极至——人与自然的合一，即天人合一！
        说摩托车运动是一种人车合一的现象，是因为它是骑手的技术与车辆性能时刻结合在一起的运动。骑手一旦跨上摩托车，其身体的每个部位都与车体联系在了一起：双手紧握着手柄，或加速或制动；双脚踏着脚蹬，或刹车或换挡；耳朵听着发动机的轰鸣，皮肤感受着迎面扑来的或清新或浑浊的疾风，眼睛敏锐的盯着前方汹涌而来的每一段道路和风景，而骑跨在车上的整个身体更加深刻的感受着每一次车体的震动，这种震动本身就是骑手与坐骑之间内在的交流！这时的人与车相互感知着，相互依存着。伴随着骑手每一个恰到好处的动作和指令：点火、起步、换挡、加速………摩托车如同一匹训练有素的良驹领会着主人每个瞬间的要求与渴望，这一刻，车人合二为一，为实现人与车心中共同的愿望，奔赴远方！

正所谓：“人车合一瞬息处，红尘一骑天地间”。


        如果说骑手与摩托车是通过骑手的每个动作与车体的每一次震动来完成彼此合一的交流，那么骑手与搭乘者之间就是通过心灵的感知来完成摩托车旅程中的每一次交流。一个好的骑手不仅仅只是驾御摩托车，他还会不断的感知着背后搭乘者的感觉，而一个好的搭乘者也应该是能够领会骑手的每个动作以及摩托车在不同情况下的每一次细微的变化。前面若是一马平川，骑手将油门越拧越紧，摩托车如箭射出，这时的搭乘者也会在第一时间感受这种飞驰的愿望，并用适合的动作配合着一同飞跃；前面若是急弯，或左或右，骑手和车体开始倾斜，搭乘者也会凭着感觉相伴而倾；而当前面是陡坡或上或下，前面是崎岖的道路坎坎坷坷，骑手的动作会因为背后有一个搭乘者而变得尽量柔和，以此告诉搭乘者：别怕，有我在！而后面的搭乘者 也会毫不犹豫地车体的运动或起或伏，并以此回应骑手：不管多少坎坷，我将与你风雨同舟！
        那一刻：骑乘生死与共时，红尘一笑竟从容！

        如果说摩托车是翱翔的鹰，骑手就是御风的翼；如果说摩托车是远航的船，骑手就是穿波越浪的帆。骑手和摩托车惺惺相惜，游走于茫茫天地之间，无论前面是坦途还是坎坷，无论是沙漠荆棘还是高原滩涂，他们相伴而行。他们从超越自己的梦里出发，走过稚嫩的青春岁月，抛却浮躁的心态；走过繁华的城镇，去追寻历史的沉稳。一座座青山退去，一江江绿水隐没，骑手的前面永远是独具魅力的远方，摩托车的轮下永远是充满诱惑的异乡………他们就这样一路飞驰而去，一路欢歌激荡，一路豪情奔放。他们也停留，停留在每个新的风景，停留在每个即将起程的终点和起点！
这时才知道，摩托车带给人海市蜃楼般瑰丽的梦境，这是一种难以言说的美的集合：协调之美，速度之美，关爱之美，阳刚之美………这一切因为摩托车而被唤醒，而我们也凭借着摩托车的忠诚发现和认识了自己，也发现和认识了自然万物，并与之相依相傍，天人合一，生生不息！

oxo

真是好地方，羡慕啊~~

游走

刚才无事去逛了青蛙的博客,~不错的,~赞~

vivian8510

才发现这么好的游记，看看自己写的，简直没脸见人。
JJ很漂亮呢。
对了，你们的车是找哪家运的？

chyangwa

没仔细看游记, 去检讨面壁吧 :)

在旅游出发前提早2个星期，找到上海华宇货运公司托运了自己的yamaha摩托车。托运费用600元，保险30元（保价1万元）。

dreamerz

恩？！楼上的，表情符号怎么弄上去的？？

piloteer

:) :( :lol:

vivian8510

面壁中。
我推荐一家快运，大田的，也很不错。各地都有公司的。我101拿它家运技术装备。空运，15块一公斤，然后保险是3块保1000。上门收，送到门，包装免费。
下次尝试一下上海华宇货运公司。JJ，他家多少钱一公斤？
还有，有没有人用中铁运过东西，好不好？坏了赔的迅速吗？

盲目HAPPY分子

Originally posted by dreamerz at 2005-10-31 00:49:
恩？！楼上的，表情符号怎么弄上去的？？

晕死，你是版主唉。
其实BBCode是支持很多表情的，只要输入相应的符号信息即可，可惜多数论坛不支持。譬如微笑就是用英文字符输入：） MSN也是这样。
如果用FIREFOX浏览器，可以添加BBCode插件，这样可以插入各种各样的表情。
我试试这里支持几个：
:D   :)   :(   :o   :shock:   :?   8)   :lol:   :x   :p   :oops:   :cry:   :evil:
:roll:   ;)   :!:   :?:   :idea:   :arrow:   :|   :mrgreen:

dreamerz

Originally posted by 盲目HAPPY分子 at 2005-10-31 15:09:

晕死，你是版主唉。
其实BBCode是支持很多表情的，只要输入相应的符号信息即可，可惜多数论坛不支持。譬如微笑就是用英文字符输入：） MSN也是这样。
如果用FIREFOX浏览器，可以添加BBCode插件，这样可以插入 ...

我顶，这么复杂的东西我咋懂尼，要有列表可选还好点，太不视窗了！