自行车骑长途,背什么包比较好

dreamerz

原帖由 <i>Sureal</i> 于 2009-2-10 14:08 发表<br />
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GT的软尾架？很罕有啊，兄台介绍一下？

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素食者

原帖由 <i>onetwo</i> 于 2009-2-11 20:16 发表<br />
我的骑行体验是：<br />
不背最好！<br />
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我和同伴翻越四千多米的垭口时，当我把背包（重2kg左右）交给同伴的时候，我真的感到了无比的轻松。<br />
所以下次我长途骑行，我将不背包。

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长途骑行，连2公斤的小包包都不背，不现实吧？我觉得5公斤以下的小包，不占分量，对体力的消耗也不大，应该带一个。
否则备用干粮、水、替换衣服、相机、杂物、地图、头灯、简单的修车工具等等，放在哪里？莫非这些都不带？

onetwo

原帖由 <i>素食者</i> 于 2009-2-12 02:16 发表<br />
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长途骑行，连2公斤的小包包都不背，不现实吧？我觉得5公斤以下的小包，不占分量，对体力的消耗也不大，应该带一个。<br />
否则备用干粮、水、替换衣服、相机、杂物、地图、头灯、简单的修车工具等等， ...

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不好意思，是我没说清楚，
我打算把所有东西放到驮包里，骑行时身上不背包。
可以考虑带一个小背包，骑行时放在货架上，到了住宿的地方背上到处转悠。

onetwo

再补充一句：
当时同行的一个同伴背了一个40L左右的背包，所有东西都在背包里，
开始我还问过他几次：怎么样？腰、屁股受得了吗？
到后来我根本不问这种问题了。

骑行是否背包，背什么样的包，还是因人而异。

砾岩

参见邮局，快递公司怎么用自行车运东西
玩车的最多连续多少天骑车？周游全国几年也骑下来了吧，人家是几十年，实践出真知

Sureal

鸟包Arro16，22如何？容量啥的够了。但是背负有点热吧？
各位用过的说说。

另外，梦版，一张图不说明问题啊。多来点介绍科普一下嘛

砾岩

http://www.dongfanghong.com.cn/b ... &extra=page%3D1

roundw

自行车骑长途,带后援车才是王道！

路痴暴走中

原帖由 <i>彩云指南</i> 于 2008-12-15 17:44 发表<br />
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那不就得了，你自己也会选择顶级车，你还会不会说骑顶级车的sb？

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在城市和周边骑我肯定选顶级车...外观拉风，结构轻巧，变速和减震也有用武之地...
但要是跑长途么...外观拉风容易遭贼偷，碳纤钪钛材质的轻巧但不容易维修，高档变速提供的精确档位选择意义不大，减震么就看个人了硬叉很好带锁死的也不错...总之我是不会拿顶级，别说顶级车了，超过3000拿来跑长途我都心疼...

路痴暴走中

原帖由 <i>素食者</i> 于 2009-2-2 11:49 发表<br />
俺对自行车不太了解，骑过两趟难度路线。<br />
我的经验，越是长途、越是环境差，车子高级与否就越不重要，只要基本的质量能够保持住，骑什么车差别不大，至少同行的话，不会有被拉下之类的事情，更多的是人的素质。 ...

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我记得素食者大哥的帖子...好像是在拉萨买的公路车吧...太牛了...

Sureal

喂喂，楼上几位，歪楼啦！

三千

vaude的18+4L左右的小骑行包质量很不错，价格也比较便宜，350rmb左右，淘宝上很容易买到。

不过长途的时候能不背还是不要背了，06年川藏到后来，每十几公里就要下来让同伴在肩膀的位置涂扶他林，后来把小包困在驼包上，就不那么难受了。

骑长途，驼包绝对是必须的。vaude的驼包，质量很好，不过比较新的那种全防水的目前国内一直没见到过。

战鹰

原帖由 <i>路痴暴走中</i> 于 2009-2-15 18:29 发表<br />
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在城市和周边骑我肯定选顶级车...外观拉风，结构轻巧，变速和减震也有用武之地...<br />
但要是跑长途么...外观拉风容易遭贼偷，碳纤钪钛材质的轻巧但不容易维修，高档变速提供的精确档位选择意义不 ...

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呵呵，从小在体工队长大地，别说几万的了，就是二三十万的也不是没见过，8过自行车队的那些教练们上下班倒是骑二八二六的多。

素食者

原帖由 <i>路痴暴走中</i> 于 2009-2-15 18:41 发表<br />
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我记得素食者大哥的帖子...好像是在拉萨买的公路车吧...太牛了...

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拉萨周末在太阳岛有车市，从卡车到自行车都有得卖。我那次花两百多块买了辆窄轮车，公路车样式的，花几十块钱请修车师傅保养了一下，就可以上路了。到最后也没什么故障，一般路况不太差的时候，无需东拼西凑，早点上路更重要。
出门在外，以灵活方便为要，自带自行车去高原的也见过些，我觉得不是很有必要。很多时候，车手是喜欢那种比较专业的做法，感觉很舒服。当然如果走崎岖不平的山路需要更可靠的自行车，可实际上有几个人天天走那种路面？从东到西，从南到北，全国各地基本上都是平路，连青藏高原常见的路线也都路况平坦，南线、北线、川藏公路对自行车的要求也不高，对人的要求倒是不低。拉萨的那些骑行俱乐部，我也听朋友说过，所用的国产自行车也不是什么神品，买一辆也花不了多少钱。

真说到长途旅行的实际需要，很简单的。比如骑行包，根本就不需要什么牌子，又不是长期背在背上，百十块的背包就行了，顶多三五百块的背包，足够应付一切。还有骑行服之类也都可有可无，个人爱好者可以多配置这些附加品，如果是以旅行为首要目标的人，建议把钱花在更有需要的地方，其实多数上路远行的朋友，经济都不宽裕，省下几千块或者千把块，路上很有用，可以多走很多地方，更有意义。
我这里也有些朋友喜欢骑行，不过基本上没去过远处，只是在家门口活动，精力过多的放在如何配置高品质自行车这类事情上，我觉得很可惜。这类朋友虽然也一直想远行，但是最后成了装备爱好者，不是旅行爱好者，每次喝酒都憧憬着未来自己的远行梦想，现实中却把自己局限在小范围活动，眼界怎么能开阔呢？

砾岩

几种骑车玩法里，长途车可能是装备上最便宜的了，不怎么要求重量，也不怎么要求强度。

w13m

这个回副大概很晚了...
我这的这拨人，管拉包的叫人
背着包长途的叫牲口或者禽兽

素食者

原帖由 <i>w13m</i> 于 2009-2-21 00:52 发表<br />
这个回副大概很晚了...<br />
我这的这拨人，管拉包的叫人<br />
背着包长途的叫牲口或者禽兽

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那我就是半人半兽了……

w13m

半兽人种族特性
　　◎+2点力量，-2点智力，-2点魅力：半兽人强壮有力，但他们的兽人血统使他们迟钝、粗鲁。
　　◎中等大小：作为中等大小生物，半兽人不因他们的身体尺寸而得到特别的奖励或处罚。
　　◎暗视：半兽人在黑暗中可以看见周围60英尺内的物体。暗视的影像是黑白的，但其它方面和一般视觉无异。半兽人可以在完全没有光亮的地方很好地活动。
　　◎兽人血统：对于一切特殊能力和影响，半兽人被当作兽人对待。举例来说，半兽人可以使用带有特别的兽人种族力量的兽人武器和魔法物品，就好像他们是兽人一样。
　　◎自动获得语言:通用语和兽人语。附加语言:龙语、巨人语、豺狼人语、地精语、无底深渊语。聪明的半兽人（这十分罕见）可能了解他们盟友和敌人的语言。
　　◎天赋职业:蛮战士。……凶猛流在半兽人的血管中。