我也说说春节出行的线路以及一些心得
线路篇两三个人的小队伍有个好处，那就是随意性很强，不需要照顾过多队员的情况，想去什么地方只要有四只手举起来那马上就敲定了。黑水到上孟其实本来只是我们候选计划中的一个，本着增加难度和增加强度的思想，这条线路入围了。
在google earth上这条线路看起来像是一个字母C，事实上，这次出行气温比较cold，但是给我的感觉也真的很Cool。
有关从哪里出发，还经历了一波三折，其实主要也是因为春节，最先的计划是从黑水自北向南走，可是节前政委去发来了到黑水没车的消息，而当我们改作上孟出发买了到理县的票，却改坐上了到汶川的班车，汶川到上孟要包车，在车站随便吆喝了一句800去黑水，结果还真有司机答应了，就这样，兜了个圈，最终还是黑水。
从黑水县城往三奥雪山方向的峡谷走出不远就变成了乡村公路，有个路牌指示到三奥雪山还有40公里，其实这个40公里并不是公路的距离，一般司机把车开到德石窝村之后就不会往前再走了。
从德石窝到最后一个有人定居的村子八角寨还需要徒步2个小时，如果是去上孟，那在进村之前有条小路便折向河谷。河谷边上一块平整的地方就是我们第一天的营地。
只要把握好方向，顺着黑水河往上游方向走，总是不会走错路的，冬季穿越基本就是一片白茫茫，走的时间长了，略微有点枯燥。
海拔到达3700的时候，如果天气条件良好便可看见垭口，可以翻越的垭口应该是有2个，我们翻越的垭口A，如果哪位同学以后有兴趣可以走走垭口B，在地图上看垭口B翻越之后到正沟的距离是要短一点的。3700多米的地方有片比较开阔的地方，有窝棚和水源，比较适合作为营地。
冬季翻越垭口很有难度，积雪基本都是粉雪，而且很厚，在海拔4000米的位置积雪厚度就已经可以陷到大腿，越往上越难走，根本没有可分辨的道路，只能凭借感觉往垭口方向前进。本来预计一天可以翻越垭口的，但是最后不得不在离垭口海拔相差100米左右想对平缓的地方露营。营地积雪厚度估计能到2米。说个插曲，从4000米往上走的过程基本是个挣扎的过程，400米海拔整整让我们从早上10点一直走到了下午六点，途中使用了各种办法，在雪地上坐着挪啊，或者滚啊……在离营地最后的十米我都傻了，一脚踩下去就陷到腰……
垭口留影
翻过垭口之后就很快了，因为垭口上孟方向是阳面，积雪很薄，下到正沟，沿着河谷顺流而下，沿途有好几个牧场，速度快的话2天就可以到达上孟。
[ 本帖最后由 彩云指南 于 2016-5-15 22:09 编辑 ] 有关线路方面的一些感受
从黑水到上孟这条线路总的长度并不是太长，需要翻越的垭口只有4500左右的海拔，在夏季穿越难度应该不大，封山季节难度则直线上升，并且只能选择无向导的方式。黑水河谷植被比较密集，视野相对较窄，而正沟视野开阔很多，风景相对来说上孟这边的正沟要好一些，最漂亮的时候应该是在10月底11月初的样子。
其他线路：到黑水可以选择登三奥雪山（奥太娜、奥太姬、奥太美），而从上孟方向进沟可以选择老君沟、牧场沟等等其他侧沟。
[ 本帖最后由 彩云指南 于 2016-5-15 22:11 编辑 ] 有关体力和精力需要注意的问题
出门在外，身体和精神通常会处在一个比较亢奋的状态，在早些时候，我每次出远门之前总是会感冒或者是拉肚子，现在想起来多多少少也是跟这种临行前的激动有某种联系，虽然现在出门倒是还好，但是每次回家之后总是会比较累，需要休息一段时间之后才能恢复过来，这个感觉也是跟路途上身体和精神的过于亢奋有关系。
先说说体力方面的问题
平时如何锻炼身体那些就不说了。就说一下行走的方式问题，在野外怎么行走对于身体的感觉是不一样的，我个人比较习惯的走法是走的很快，累了稍微休息一下再接着走，这种方法在走平路和下坡的时候通常会走的比较快，但是在走上坡的时候相对那种慢慢走，走很长时间的才休息的走法要慢，并且也累。这种慢走的走法我称作藏族人的走法，因为我第一次梅里转山的时候藏族朋友就是那么走的，每次爬坡的时候，刚开始我总是走在前边，然后慢慢的被赶超，最后被甩出一大截，而他们总是走很长时间然后休息很长时间。跟他们走搞的我很不习惯，但是走到后期我习惯了他们的节奏，也慢慢走，发现上坡的速度其实并不慢，而且走下来之后身体会感觉没有那么累。此次出行，碰上上坡路我和政委也总是喜欢让水电走在前边，就是因为自己不小心走快了总是觉得累。所以，在上山的时候可以适当的降低自己的速度，只要停下来休息的时间少一些，相对快走其实速度并不会低，并且不会让你感觉很累。如果自己总是不自觉的会走快，那最好还是跟我一样，让习惯走的慢点的同伴走在你前边就好了。
说说精神方面的东西
每次出远门都是让人激动的事情，从出发前对于线路以及种种景象在脑海中的假想，到最后实实在在体会让人心动的景色，这些都能够足以激起一个人精神上的亢奋。虽然这种亢奋能提高我们对外界环境的感知能力，但是同时也有很强的副作用，那就是在亢奋点一过之后让你会很疲惫。对于这种疲惫，我觉得我们还是应该尽量的去减轻或者延缓。就把这次出行作为例子吧，在出发之前就已经明确了，我们要翻一个至少4500的垭口，对于川西冬季4千米以上环境我是没有什么直观认识的，我只在5月份上过滇西北的4k米海拔，积雪厚度至少在2米，所以在出发之前就隐约担心会积雪太厚不方便行走，还有因为积雪导致的一些安全方面的问题。在整个行程当中，我也始终想着这个事情，加上路上的风景以及不停的想着如何找路，精神上一直处于一种高度紧张的状态。当翻过垭口的时候，心理突然一下就放松了，直接结果就是下到了3800米的沟底反倒开始头疼（跟日照也有一定关系），并且感觉特别疲惫，除了水，东西都不想吃。注意力也下降了很多，还差点崴了脚。幸亏水电发现状况，及时的休息几次之后我才调整过来。我想这种情况其实应该不少见，很多高海拔登山出事故的人都是在下山途中，我觉得多少也跟我这种情况类似。对于这种精神上的亢奋，我想最好能在旅途之前和旅途当中进行一些心理的调整，在旅途前尽量做好应对可能出现的困难的准备，做到心里有底，在旅途当中放松一些心态，不要过于紧张或者兴奋，让兴奋的状态能够一直平稳地持续到整个旅程结束，而不是过于集中在某个阶段或者是提前结束。
我想如果能在整个旅途当中恰当的调节身体和心理的状态，不光对我们旅行体验，对出行安全以及旅行后的恢复都是有好处的。 想到什么再补充
[ 本帖最后由 彩云指南 于 2016-5-15 22:10 编辑 ] 我等着看片，沁人心脾.... 倒数第二张， 云老师晃眼黄秋生耶
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[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ] 原帖由 <i>pizz150208</i> 于 2010-3-10 22:24 发表<br />
倒数第二张， 云老师晃眼黄秋生耶 <br />
政委五官轮廓很明显，人比较瘦……
教主很慈祥，有点西游记里弥勒佛的感觉……
老师原来也能有这么粗犷的一面，看那唏嘘的须根……
[ [ =ㄋ冠ㄋ现ㄋ ㄋ ： ㄋ . 1088ㄋ =_ ㄋㄋ ㄋ . [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ] 一直忍住不打乱直播，结果还是被楼上一干人等占了前排座位.................
终于见到政委的真实面目了，继续关 装备心得
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[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ] 很好的图文直播
期待老师的后续部分
[ [[ 58053[/ 6] =４冠４现４ ４ ： ４ . 1088４ =_ ４４ ４ . [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ] 实力派男演员
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[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ] 这种条件下有没有考虑防雪崩的问题？
[ [[ [/ 6] =乀冠乀现乀 乀 ： 乀 . 1088乀 =_ 乀乀 乀 . [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ] 这篇文章 云老师孕酿了许久，终于生下来了啊，等更新
[ [[ 58096[/ 6] =Ｎ冠Ｎ现Ｎ Ｎ ： Ｎ . 1088Ｎ =_ ＮＮ Ｎ . [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ] 哈哈， 云，你终于发贴了！
[ [[ 58082[/ 6] =ㄔ冠ㄔ现ㄔ ㄔ ： ㄔ . 1088ㄔ =_ ㄔㄔ ㄔ . [/ [/
[[本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ] 很强大。
期待更精彩的照片和介绍～ 确实像黄先生 原帖由 彩云指南 于 2010-3-10 20:52 发表 http://www.gearer.info/bbs/images/common/back.gif
线路篇
两三个人的小队伍有个好处，那就是随意性很强，不需要照顾过多队员的情况，想去什么地方只要有四只手举起来那马上就敲定了。黑水到上孟其实本来只是我们候选计划中的一个，本着增加难度和增加强度的思想， ...
没想到积雪那么深！野外的环境难以想象~
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