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我也说说春节出行的线路以及一些心得

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发表于 2010-3-10 20:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
线路篇
两三个人的小队伍有个好处,那就是随意性很强,不需要照顾过多队员的情况,想去什么地方只要有四只手举起来那马上就敲定了。黑水到上孟其实本来只是我们候选计划中的一个,本着增加难度和增加强度的思想,这条线路入围了。
在google earth上这条线路看起来像是一个字母C,事实上,这次出行气温比较cold,但是给我的感觉也真的很Cool。
有关从哪里出发,还经历了一波三折,其实主要也是因为春节,最先的计划是从黑水自北向南走,可是节前政委去发来了到黑水没车的消息,而当我们改作上孟出发买了到理县的票,却改坐上了到汶川的班车,汶川到上孟要包车,在车站随便吆喝了一句800去黑水,结果还真有司机答应了,就这样,兜了个圈,最终还是黑水。
从黑水县城往三奥雪山方向的峡谷走出不远就变成了乡村公路,有个路牌指示到三奥雪山还有40公里,其实这个40公里并不是公路的距离,一般司机把车开到德石窝村之后就不会往前再走了。
从德石窝到最后一个有人定居的村子八角寨还需要徒步2个小时,如果是去上孟,那在进村之前有条小路便折向河谷。河谷边上一块平整的地方就是我们第一天的营地。
只要把握好方向,顺着黑水河往上游方向走,总是不会走错路的,冬季穿越基本就是一片白茫茫,走的时间长了,略微有点枯燥。
海拔到达3700的时候,如果天气条件良好便可看见垭口,可以翻越的垭口应该是有2个,我们翻越的垭口A,如果哪位同学以后有兴趣可以走走垭口B,在地图上看垭口B翻越之后到正沟的距离是要短一点的。3700多米的地方有片比较开阔的地方,有窝棚和水源,比较适合作为营地。
冬季翻越垭口很有难度,积雪基本都是粉雪,而且很厚,在海拔4000米的位置积雪厚度就已经可以陷到大腿,越往上越难走,根本没有可分辨的道路,只能凭借感觉往垭口方向前进。本来预计一天可以翻越垭口的,但是最后不得不在离垭口海拔相差100米左右想对平缓的地方露营。营地积雪厚度估计能到2米。说个插曲,从4000米往上走的过程基本是个挣扎的过程,400米海拔整整让我们从早上10点一直走到了下午六点,途中使用了各种办法,在雪地上坐着挪啊,或者滚啊……在离营地最后的十米我都傻了,一脚踩下去就陷到腰……
垭口留影
翻过垭口之后就很快了,因为垭口上孟方向是阳面,积雪很薄,下到正沟,沿着河谷顺流而下,沿途有好几个牧场,速度快的话2天就可以到达上孟。

[ 本帖最后由 彩云指南 于 2016-5-15 22:09 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-3-10 20:53 | 显示全部楼层
有关线路方面的一些感受
从黑水到上孟这条线路总的长度并不是太长,需要翻越的垭口只有4500左右的海拔,在夏季穿越难度应该不大,封山季节难度则直线上升,并且只能选择无向导的方式。黑水河谷植被比较密集,视野相对较窄,而正沟视野开阔很多,风景相对来说上孟这边的正沟要好一些,最漂亮的时候应该是在10月底11月初的样子。
其他线路:到黑水可以选择登三奥雪山(奥太娜、奥太姬、奥太美),而从上孟方向进沟可以选择老君沟、牧场沟等等其他侧沟。

[ 本帖最后由 彩云指南 于 2016-5-15 22:11 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-3-10 20:54 | 显示全部楼层
有关体力和精力需要注意的问题
出门在外,身体和精神通常会处在一个比较亢奋的状态,在早些时候,我每次出远门之前总是会感冒或者是拉肚子,现在想起来多多少少也是跟这种临行前的激动有某种联系,虽然现在出门倒是还好,但是每次回家之后总是会比较累,需要休息一段时间之后才能恢复过来,这个感觉也是跟路途上身体和精神的过于亢奋有关系。
先说说体力方面的问题
平时如何锻炼身体那些就不说了。就说一下行走的方式问题,在野外怎么行走对于身体的感觉是不一样的,我个人比较习惯的走法是走的很快,累了稍微休息一下再接着走,这种方法在走平路和下坡的时候通常会走的比较快,但是在走上坡的时候相对那种慢慢走,走很长时间的才休息的走法要慢,并且也累。这种慢走的走法我称作藏族人的走法,因为我第一次梅里转山的时候藏族朋友就是那么走的,每次爬坡的时候,刚开始我总是走在前边,然后慢慢的被赶超,最后被甩出一大截,而他们总是走很长时间然后休息很长时间。跟他们走搞的我很不习惯,但是走到后期我习惯了他们的节奏,也慢慢走,发现上坡的速度其实并不慢,而且走下来之后身体会感觉没有那么累。此次出行,碰上上坡路我和政委也总是喜欢让水电走在前边,就是因为自己不小心走快了总是觉得累。所以,在上山的时候可以适当的降低自己的速度,只要停下来休息的时间少一些,相对快走其实速度并不会低,并且不会让你感觉很累。如果自己总是不自觉的会走快,那最好还是跟我一样,让习惯走的慢点的同伴走在你前边就好了。
说说精神方面的东西
每次出远门都是让人激动的事情,从出发前对于线路以及种种景象在脑海中的假想,到最后实实在在体会让人心动的景色,这些都能够足以激起一个人精神上的亢奋。虽然这种亢奋能提高我们对外界环境的感知能力,但是同时也有很强的副作用,那就是在亢奋点一过之后让你会很疲惫。对于这种疲惫,我觉得我们还是应该尽量的去减轻或者延缓。就把这次出行作为例子吧,在出发之前就已经明确了,我们要翻一个至少4500的垭口,对于川西冬季4千米以上环境我是没有什么直观认识的,我只在5月份上过滇西北的4k米海拔,积雪厚度至少在2米,所以在出发之前就隐约担心会积雪太厚不方便行走,还有因为积雪导致的一些安全方面的问题。在整个行程当中,我也始终想着这个事情,加上路上的风景以及不停的想着如何找路,精神上一直处于一种高度紧张的状态。当翻过垭口的时候,心理突然一下就放松了,直接结果就是下到了3800米的沟底反倒开始头疼(跟日照也有一定关系),并且感觉特别疲惫,除了水,东西都不想吃。注意力也下降了很多,还差点崴了脚。幸亏水电发现状况,及时的休息几次之后我才调整过来。我想这种情况其实应该不少见,很多高海拔登山出事故的人都是在下山途中,我觉得多少也跟我这种情况类似。对于这种精神上的亢奋,我想最好能在旅途之前和旅途当中进行一些心理的调整,在旅途前尽量做好应对可能出现的困难的准备,做到心里有底,在旅途当中放松一些心态,不要过于紧张或者兴奋,让兴奋的状态能够一直平稳地持续到整个旅程结束,而不是过于集中在某个阶段或者是提前结束。
我想如果能在整个旅途当中恰当的调节身体和心理的状态,不光对我们旅行体验,对出行安全以及旅行后的恢复都是有好处的。 想到什么再补充

[ 本帖最后由 彩云指南 于 2016-5-15 22:10 编辑 ]
发表于 2010-3-10 22:11 | 显示全部楼层
我等着看片,沁人心脾....
发表于 2010-3-10 22:24 | 显示全部楼层
倒数第二张, 云老师晃眼黄秋生耶

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[[  本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ]
发表于 2010-3-10 22:31 | 显示全部楼层
原帖由 <i>pizz150208</i> 于 2010-3-10 22:24 发表<br />
倒数第二张, 云老师晃眼黄秋生耶
<br />
政委五官轮廓很明显,人比较瘦……
教主很慈祥,有点西游记里弥勒佛的感觉……
老师原来也能有这么粗犷的一面,看那唏嘘的须根……

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[[  本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ]
发表于 2010-3-10 22:38 | 显示全部楼层
一直忍住不打乱直播,结果还是被楼上一干人等占了前排座位.................
终于见到政委的真实面目了,继续关 装备心得

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[[  本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ]
发表于 2010-3-10 23:00 | 显示全部楼层
很好的图文直播
期待老师的后续部分

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[[  本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ]
发表于 2010-3-10 23:51 | 显示全部楼层
实力派男演员

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[[  本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ]
发表于 2010-3-11 01:12 | 显示全部楼层
这种条件下有没有考虑防雪崩的问题?

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[[  本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ]
发表于 2010-3-11 07:59 | 显示全部楼层
这篇文章 云老师孕酿了许久,终于生下来了啊,等更新

[ [  [   58096  [/   6] =  N冠N现N N :   N . 1088  N   =  _ N  N N . [/ [/

[[  本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ]
发表于 2010-3-11 10:06 | 显示全部楼层
哈哈, 云,你终于发贴了!

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[[  本帖最后由 piloteer 于 2015-9-14 18:49 编辑 [/ ]
发表于 2010-3-11 10:21 | 显示全部楼层
很强大。
期待更精彩的照片和介绍~
发表于 2010-3-11 11:28 | 显示全部楼层
确实像黄先生
发表于 2011-10-16 01:40 | 显示全部楼层
原帖由 彩云指南 于 2010-3-10 20:52 发表
线路篇

两三个人的小队伍有个好处,那就是随意性很强,不需要照顾过多队员的情况,想去什么地方只要有四只手举起来那马上就敲定了。黑水到上孟其实本来只是我们候选计划中的一个,本着增加难度和增加强度的思想, ...


没想到积雪那么深!野外的环境难以想象~
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