有个问题，如何从加德满都到basisaha？途中需要多久？或者有直飞basisaha的飞机？
你是说大环线的起点BESISSAHAR吧？BESISSAHAR没有飞机
到达BESISSAHAR两个选择，要么先到博卡拉（博卡拉可以办安娜徒步的许可证，加德满都可能也能办），博卡拉有到BESISSAHAR的汽车；或者直接从加德满都坐到博卡拉的汽车（如果你已经在加德满都办了徒步许可证的话），在中途靠近博卡拉的一个叫DUMRE的小镇下车，此处是通向BESISSAHAR，加德满都，博卡拉，以及本迪布尔（一个山上小镇）的岔路口，DUMRE到BESISSAHAR有吉普车或公共汽车到，大约3个小时，如果这么走，你想从加德满都当天到BESISSAHAR的话就要一大早从加德满都出发尽早到DUMRE换车，当天住在BESISSAHAR，否则错过班车和吉普的话只能住在DUMRE，DUMRE的住宿条件很一般，BESISSAHAR虽然很小，但起码还有个把算干净针对徒步者的旅馆
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看帖子说在安娜徒步进山的起点办许可证不要钱？ 原帖由 choy 于 2011-1-23 12:57 发表 http://gearer.info/bbs/images/common/back.gif看帖子说在安娜徒步进山的起点办许可证不要钱？
我07年去的，在博卡拉办的，大约200多人民币，现在据说还要办个TMIS卡，具体我也不知道现在什么情况了
但不花钱是不大可能的 原帖由 hk08 于 2011-1-23 12:38 发表 http://www.gearer.info/bbs/images/common/back.gif
你是说大环线的起点BESISSAHAR吧？BESISSAHAR没有飞机
到达BESISSAHAR两个选择，要么先到博卡拉（博卡拉可以办安娜徒步的许可证，加德满都可能也能办），博卡拉有到BESISSAHAR的汽车；或者直接从加德满都坐到博 ...
上海有直飞加德满都的飞机。
如果从博卡拉出发，我如果从中国到博卡拉呢？ 原帖由 darzui 于 2011-1-23 16:17 发表 http://gearer.info/bbs/images/common/back.gif
上海有直飞加德满都的飞机。
如果从博卡拉出发，我如果从中国到博卡拉呢？
先到加德满都，游客区到处是代理旅游车到博卡拉的，每天早上在游客区隔壁发车
到博卡拉从几十元到100多元车费不等，大约8小时 原帖由 choy 于 2011-1-23 12:57 发表 http://www.gearer.info/bbs/images/common/back.gif
看帖子说在安娜徒步进山的起点办许可证不要钱？
安娜大环线的徒步许可证是2千卢比，在博卡拉有个办公室直接办理。
同时还需办理一张TIMS卡（trekking information management system），登记徒步者的计划路线、计划时间、护照信息、紧急联系电话等等，用以加强安全管理。如果有请向导和背夫，还会登记向导所挂靠的旅馆名称。
两个证件在同一个办公室办理，缺一不可，路上有检查的。TIMS卡09年10月我去是免费的，10年5月再去时也要收费了，600多卢比。
办理了这两张卡后，就可以在安娜自然保护区内徒步了。其实那里有三条大环线，安娜大环线是走的人最多的，条件也最完善，另外还有道拉吉里大环线、玛纳斯卢大环线，和安娜大环线有部分重合，沿途条件不全，走的人很少。 大环线全程视频
http://www.gearer.info/bbs/viewthread.php?tid=12386&page=1&extra=page%3D1 去年5月份走大环线，在Jomosom机场旁边，有一个检查站。其它检查站都是用手抄写游客的信息，而这里则是直接输入电脑。因此，在这里的墙上，贴出了一张2009年的游客统计信息，统计着09年各个月份，途径这个检查站的各国游客人数。
从表中可以看到，去年来这里的中国人总共有306人，其中十月份最多，有106人。与中国人总数最接近的是捷克的356人。
其它亚洲国家和地区，来自香港的有9人，台*湾63人，韩国446人，日本804人。人数较多的国家有：印度8893人，法国3296人，德国2278人，以色列2076人，英国1780人，美国1616人，澳大利亚1126人，加拿大1002人，荷兰971人，西班牙882人，瑞士845人。
其中除了印度的人数遥遥领先，可能与宗教或做生意、旅游有关之外（我在路上很少看到印度的徒步者），其它国家和地区的游客，应该绝大部分都是徒步者，总体以欧美居多。
全年总人数是31199人，大部分集中在4、5月份和10、11月份，10月份最多。中国人占总数不到1％。 尼泊尔之外最壮丽的雪山风光也许就是巴基斯坦喀喇昆仑了
http://forum.xitek.com/sorthread.php?threadid=808994 买了四月初的机票。只有十个白天。前后两天应该是坐车吧。
最多徒步八天，请楼主给指条明路。
体力中等。
如有必要可以雇背夫（不过其实我没啥重物资，就吃山上炒饭） 和原帖由 stuart9999 于 2011-1-28 21:31 发表 http://gearer.info/bbs/images/common/back.gif
买了四月初的机票。只有十个白天。前后两天应该是坐车吧。
最多徒步八天，请楼主给指条明路。
体力中等。
如有必要可以雇背夫（不过其实我没啥重物资，就吃山上炒饭）
八天的选择
1，EBC路线三条峡谷中的一条，比如Gokyo或者EBC，8天差不多
2，安娜路线里的Poonhill也就是小环线+ABC，8天也差不多了
3，Langtang路线，这个买了地图曾经考虑过，但还没时间走，所以资料欠奉 这么快就回复了，多谢！
考虑过ABC，看别人都是9-10天的路程。
我加上来回车上时间就来不及。
如果8天靠谱的话，重点考虑最俗人最多的poon+abc。
剩下就是解决我周六半进山证的问题了。
这个稍微有点悲剧，我周五夜班机飞KTM，第二天恰好周六。。。。。。。 原帖由 stuart9999 于 2011-1-28 22:24 发表 http://gearer.info/bbs/images/common/back.gif
这么快就回复了，多谢！
考虑过ABC，看别人都是9-10天的路程。
我加上来回车上时间就来不及。
如果8天靠谱的话，重点考虑最俗人最多的poon+abc。
剩下就是解决我周六半进山证的问题了。
这个稍微有点悲剧，我 ...
你可以参考一下我首贴的日程
从poonhill开始，第1天 到Chomrong，第2天到ABC，第3天返回Chomrong，第4天回到博卡拉，再加上之前博卡拉到poonhill的天数，8天是完全可以的，但我的日程从Poonhill 4天到ABC再到博卡拉有点强度（第1天 第2天 都应该通常是2天的行程），你需要参考自己的情况来定
到Chomrong后如果打定主意一天到ABC的话（需要爬升1400米），大部分行李可以寄存，轻装到ABC，会快很多，我曾经只背一台相机一瓶水双杖，轻装从下雨崩4-5小时往返神湖（也是爬升1300米），回到下雨崩再往返神瀑，回到下雨崩后正好赶上早上同时出发去神瀑的人，而单单这个神湖网上有攻略就说要单程10小时以上
[ 本帖最后由 hk08 于 2011-1-29 01:13 编辑 ] 原帖由 hk08 于 2011-1-28 23:36 发表 http://www.gearer.info/bbs/images/common/back.gif
到Chomrong后如果打定主意一天到ABC的话（需要爬升1400米），大部分行李可以寄存，轻装到ABC，会快很多，我曾经只背一台相机一瓶水双杖，轻装从下雨崩4-5小时往返神湖，回到下雨崩再往返神瀑，回到下雨崩后正好赶上早上同时出发去神瀑的人，而单单这个神湖网上有攻略就说要单程10小时以上
...
侯总是我的夏尔巴背夫，他的体力大家仰望就好，不要模仿 那我还是poonhill 4天吧。余下时间加都、博卡拉逛逛。
三月份出特价票了。有兴趣的去看看吧。 原帖由 stuart9999 于 2011-1-29 12:35 发表 http://gearer.info/bbs/images/common/back.gif
那我还是poonhill 4天吧。余下时间加都、博卡拉逛逛。
三月份出特价票了。有兴趣的去看看吧。
建议poonhill后考虑一下ABC，poonhill到Chomrong没有很大爬升，否则以后去ABC从博卡拉到chomrong又是一段将近2000米的爬升，外加大段的石头台阶，着实有点痛苦 侯总请教一个问题 那面是220付的电压吗 一直没查到
poonhill +ABC 沿路都可以充电吗
多谢 原帖由 parisman 于 2011-1-29 15:33 发表 http://gearer.info/bbs/images/common/back.gif
侯总请教一个问题 那面是220付的电压吗 一直没查到
poonhill +ABC 沿路都可以充电吗
多谢
220V电压，但插座大部分是三针圆头插座，在加德满都超市里有卖转换头的
poonhill +ABC 沿路都可以充电，ABC可能条件差一点，充电不能保证
[ 本帖最后由 hk08 于 2011-1-29 16:33 编辑 ]