狗眼看车展（2011年上海自行车展）- 补充版
自行车展结束了大概半个多月了，这个，那个，是晚很多了 ……本想以图片来作为此文攻略，但所拍不多，遂配以菜鸟点评+观后小结。（总有点像小时候春游完写作文的感觉，哎，摆脱不了幼年受毒害的阴影。）
此文尽量写得流畅，一泻千里，不会读后让人有便秘之感，或许还会有治疗便秘之特效 ……
以一个外行人的身份来引领各路神仙妖怪进入狗狗奇妙世界 ……
PS：一些观点和想法，是为了抛砖引玉 —— 一块巧克力砖扔到一口深井里，然后等待着砖落水中的回音袅袅，过了许久，问：“味道如何？”不闻答话，只见井喷出无数的巧克力球 ……
PS2:拍摄水平很烂，看官凑活着看吧，本人拍摄原则就是看得清就可以了（做事前，先把责任推掉——高端人士的原则——学习中） ……
PS3:你妹啊，什么时候完美破解啊 ……
（论坛一页帖子比较多，图片也较多，请慢慢欣赏 ……）
另附一个图片压缩软件。（这款用起来很方便）
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-6-1 19:23 编辑 ] 入场证和展位手册
这次展会不仅有单车展，还有环保的展览：水循环 垃圾处理，看了下，高端了，看不懂 ……
为毛展会没有吃的啊 ……
难道骑行食品不算装备么，难道骑行不饿么不饿么不饿么 ……
感觉现在的电子产品确实可以啊 ……
这次的展会，用的是1000块以内的DC拍的 ……
能有这个拍摄效果，看来那些商家日子都不怎么好过 ……
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 14:53 编辑 ] 先从 比安奇 开始吧。
现在比安奇的展台居然放价格牌了，V5啊 ……
想当年，展品从不肯外报价格的 ……
眼球经济还是不容小觑。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 14:59 编辑 ] argon 18
这个牌子真的不熟悉 ……
纯围观 ……
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:03 编辑 ] Dyna.sys
查了下，算是 喜玛诺的一个系列。 小白了 ……
通过动力学系统工程，Dyna-Sys将骑者，自行车和赛道联系在一起。
细节与做工看上去很舒服。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:06 编辑 ] TRIGON
专门做碳素的牌子
此品牌，我也不熟，不过跟展销商聊了下。
上了年纪的老者，对于自己的品牌无比自信，跟我说起，有车友买了他们的架子，车撞了，车架没问题，坏了车轮，然后又买了他们的车轮。
询问了下，关于钛的材料，与碳素的对比时，老者直接表明，自己只做碳素不做钛也不做铝的材料，没法下结论。
不管是否是回避钛与碳素孰优孰劣这个问题，不对自己不熟的方面妄加评论，想到他对自己的品牌无比的自豪时，那国内的其他厂商是否也有绝对的自信呢？
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:15 编辑 ] 捷安特
在国内推广力度最大的整车品牌，也与进入国内市场早有些关系。
捷安特有附属品牌MOMENTUM莫曼顿。
那就是把产品层次分开，捷安特专注于高档专业车，莫曼顿定位于中低端的休闲车。
市场与专业兼容，是很多品牌的一个发展方向，不管是否正确，用时间来证明吧。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:18 编辑 ] 普利司通
虽然专业轮胎厂商，出来的车还是不错的，简洁。
好想要这辆黑色的普利司通啊 ……
自行车发展这么多年，其实还是简洁的风格为主，不管是从速度还是效率上都是。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:21 编辑 ] 美利达（一直搞不清，美年达和美利达的关系……）
今年的展台，人气啊人气 ……
08年，来过一次，那个火爆啊 ……
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:26 编辑 ] 欧亚马
以折叠车为主。
国内铺货蛮多的。
有朋友有辆折叠车，骑了下，蛮舒服，型号忘了，用的SRAM X5的变速装置。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:29 编辑 ] 图全挂了，82有防外链？踏实从本地上传吧~ 法拉利
四轮车摸不起，单车摸摸总可以了吧 ……
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:33 编辑 ] 梅花：
作为业余中的业余者，一直把梅花和法拉利混在一起：有朋友告诉我，法拉利就是梅花，梅花就是法拉利，还给我看图，囧。原来法拉利和梅花有合作过，会推出一些法拉利版的梅花车。
这种车，是不需要知道售价 —— 看在眼里，疼在蛋上 ……
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:40 编辑 ] 继续看在眼里，疼在蛋上 ……
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:44 编辑 ] Jango
梅花代理商旗下一个品牌。
这辆单车，带拖车 —— 推车党的最爱啊。
据展台人员说，那个拖车，可以放30公斤的货，用这车组织过走gearer活动，当然是骑行一段路，不是所有的路程。
这种车，可走S型的路面，拖车与整车的搭接处看起来也蛮牢固的，刹车应用点刹，不能急刹，以免拖车惯性翻起来，适合于欧美国家，需要路面宽大平整 ……
哦，拖车不可竖起来摆放。
车头的标志，可以定制，每辆车可以上特定的标志，把自己的名字刻上去，标志贴上去，很难掰下来，算作用于防盗，这样无法正常卖盗车。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:46 编辑 ] 永久
最喜欢的一个国产品牌。
仅存为数不多的老品牌。
图片的前两辆车，前轮带自发电车灯，这个么，骑起来会有点点阻力，不过城市车，无所谓速度，舒适至上。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-6-1 18:12 编辑 ] SRAM
零配件厂商。
东西很牛逼，就是展台工作人员不热情，我等菜鸟也就只能围观，而无法交流。
与喜玛诺的比，SRAM的配件更耐用。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-6-1 18:30 编辑 ] 喜玛诺，玩车的人都熟悉，配件商。
展台的人员，我对此的评价，确实专业啊 ……
询问下，一些基本的专业知识，自己有朋友想把内变速的基础上再加外变速，需要特殊的内变速，普通的内变不能加装外变。
内变与外变的用途，内变更多的用在于城市休闲车上，虽维修不方便 —— 不过损坏的概率比较低，但干净，内三变居多，价格因素 ……
外变，相对于内变，价格上便宜些，由于修理方便，更多的用在山地车上。
帮我解答的是个女娃，专业啊，哎，自觉羞愧。
[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-6-1 18:34 编辑 ] 不错的角度。 佚名终于正经一次
再接再厉