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狗眼看车展(2011年上海自行车展)- 补充版

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发表于 2011-5-24 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
自行车展结束了大概半个多月了,这个,那个,是晚很多了 ……
本想以图片来作为此文攻略,但所拍不多,遂配以菜鸟点评+观后小结。(总有点像小时候春游完写作文的感觉,哎,摆脱不了幼年受毒害的阴影。)
此文尽量写得流畅,一泻千里,不会读后让人有便秘之感,或许还会有治疗便秘之特效 ……
以一个外行人的身份来引领各路神仙妖怪进入狗狗奇妙世界 ……

PS:一些观点和想法,是为了抛砖引玉 —— 一块巧克力砖扔到一口深井里,然后等待着砖落水中的回音袅袅,过了许久,问:“味道如何?”不闻答话,只见井喷出无数的巧克力球 ……

PS2:拍摄水平很烂,看官凑活着看吧,本人拍摄原则就是看得清就可以了(做事前,先把责任推掉——高端人士的原则——学习中) ……

PS3:你妹啊,什么时候完美破解啊 ……

(论坛一页帖子比较多,图片也较多,请慢慢欣赏 ……)

另附一个图片压缩软件。(这款用起来很方便)

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-6-1 19:23 编辑 ]
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图片压缩软件-Advanced JPEG.rar

976 KB, 下载次数: 352

 楼主| 发表于 2011-5-24 14:17 | 显示全部楼层
入场证和展位手册

这次展会不仅有单车展,还有环保的展览:水循环 垃圾处理,看了下,高端了,看不懂 ……

为毛展会没有吃的啊 ……
难道骑行食品不算装备么,难道骑行不饿么不饿么不饿么 ……

感觉现在的电子产品确实可以啊 ……
这次的展会,用的是1000块以内的DC拍的 ……
能有这个拍摄效果,看来那些商家日子都不怎么好过 ……

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 14:53 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:19 | 显示全部楼层
先从 比安奇 开始吧。
现在比安奇的展台居然放价格牌了,V5啊 ……
想当年,展品从不肯外报价格的 ……
眼球经济还是不容小觑。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 14:59 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:22 | 显示全部楼层
argon 18
这个牌子真的不熟悉 ……
纯围观 ……

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:28 | 显示全部楼层
Dyna.sys
查了下,算是 喜玛诺的一个系列。 小白了 ……
通过动力学系统工程,Dyna-Sys将骑者,自行车和赛道联系在一起。
细节与做工看上去很舒服。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:06 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:35 | 显示全部楼层
TRIGON
专门做碳素的牌子
此品牌,我也不熟,不过跟展销商聊了下。
上了年纪的老者,对于自己的品牌无比自信,跟我说起,有车友买了他们的架子,车撞了,车架没问题,坏了车轮,然后又买了他们的车轮。
询问了下,关于钛的材料,与碳素的对比时,老者直接表明,自己只做碳素不做钛也不做铝的材料,没法下结论。
不管是否是回避钛与碳素孰优孰劣这个问题,不对自己不熟的方面妄加评论,想到他对自己的品牌无比的自豪时,那国内的其他厂商是否也有绝对的自信呢?

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:15 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:36 | 显示全部楼层
捷安特
在国内推广力度最大的整车品牌,也与进入国内市场早有些关系。
捷安特有附属品牌MOMENTUM莫曼顿。
那就是把产品层次分开,捷安特专注于高档专业车,莫曼顿定位于中低端的休闲车。
市场与专业兼容,是很多品牌的一个发展方向,不管是否正确,用时间来证明吧。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:18 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:42 | 显示全部楼层
普利司通
虽然专业轮胎厂商,出来的车还是不错的,简洁。
好想要这辆黑色的普利司通啊 ……
自行车发展这么多年,其实还是简洁的风格为主,不管是从速度还是效率上都是。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:21 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:44 | 显示全部楼层
美利达(一直搞不清,美年达和美利达的关系……)
今年的展台,人气啊人气 ……
08年,来过一次,那个火爆啊 ……

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:26 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:46 | 显示全部楼层
欧亚马
以折叠车为主。
国内铺货蛮多的。
有朋友有辆折叠车,骑了下,蛮舒服,型号忘了,用的SRAM X5的变速装置。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:29 编辑 ]
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发表于 2011-5-24 14:48 | 显示全部楼层
图全挂了,82有防外链?踏实从本地上传吧~
 楼主| 发表于 2011-5-24 14:49 | 显示全部楼层
法拉利
四轮车摸不起,单车摸摸总可以了吧 ……

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:33 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 14:50 | 显示全部楼层
梅花:
作为业余中的业余者,一直把梅花和法拉利混在一起:有朋友告诉我,法拉利就是梅花,梅花就是法拉利,还给我看图,囧。原来法拉利和梅花有合作过,会推出一些法拉利版的梅花车。
这种车,是不需要知道售价 —— 看在眼里,疼在蛋上 ……

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:40 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 15:30 | 显示全部楼层
继续看在眼里,疼在蛋上 ……

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:44 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 15:36 | 显示全部楼层
Jango
梅花代理商旗下一个品牌。
这辆单车,带拖车 —— 推车党的最爱啊。
据展台人员说,那个拖车,可以放30公斤的货,用这车组织过走gearer活动,当然是骑行一段路,不是所有的路程。
这种车,可走S型的路面,拖车与整车的搭接处看起来也蛮牢固的,刹车应用点刹,不能急刹,以免拖车惯性翻起来,适合于欧美国家,需要路面宽大平整 ……
哦,拖车不可竖起来摆放。
车头的标志,可以定制,每辆车可以上特定的标志,把自己的名字刻上去,标志贴上去,很难掰下来,算作用于防盗,这样无法正常卖盗车。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-5-24 15:46 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 15:37 | 显示全部楼层
永久
最喜欢的一个国产品牌。
仅存为数不多的老品牌。
图片的前两辆车,前轮带自发电车灯,这个么,骑起来会有点点阻力,不过城市车,无所谓速度,舒适至上。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-6-1 18:12 编辑 ]
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整车.1-挂包.jpg
整车.2-车灯.jpg
整车.2-后轮.jpg
整车.2-前轴.jpg
 楼主| 发表于 2011-5-24 15:44 | 显示全部楼层
SRAM
零配件厂商。
东西很牛逼,就是展台工作人员不热情,我等菜鸟也就只能围观,而无法交流。
与喜玛诺的比,SRAM的配件更耐用。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-6-1 18:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2011-5-24 15:49 | 显示全部楼层
喜玛诺,玩车的人都熟悉,配件商。
展台的人员,我对此的评价,确实专业啊 ……
询问下,一些基本的专业知识,自己有朋友想把内变速的基础上再加外变速,需要特殊的内变速,普通的内变不能加装外变。
内变与外变的用途,内变更多的用在于城市休闲车上,虽维修不方便 —— 不过损坏的概率比较低,但干净,内三变居多,价格因素 ……
外变,相对于内变,价格上便宜些,由于修理方便,更多的用在山地车上。
帮我解答的是个女娃,专业啊,哎,自觉羞愧。

[ 本帖最后由 cooldog_sh 于 2011-6-1 18:34 编辑 ]
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展台.2.jpg
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发表于 2011-5-24 17:27 | 显示全部楼层
不错的角度。
发表于 2011-5-24 23:56 | 显示全部楼层
佚名终于正经一次

再接再厉
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