尸体个BT
太ＢＴ
一同寻找回丢失的
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梦版，53楼是一款带锁死和调节减振双性能的前叉,效果应该中等。
54楼,讲的都是高山速降，是用来从山顶或山上往下骑的,说白了就是玩命用的车。用的全是高当车架,及世界定级零件,一般底于2万的车,就是样子,因为用他是玩命,所以车的价格与生命的保障是成正比的。
楼上尸体的是LX和丢端。都是好车，粉喜欢。
原帖由 尸体 于 2006-2-27 22:39 发表
哦……你在广州啊……在网上看到广州有个叫RVbike的单车行，只在网上销售，看了它的东西是很好，但是价格低的离谱，所以也没敢出手……
其实就像梦版的前叉，买MANITOU意大利同款前叉价格是599噢元,中国水货应该在1000以内,因为产地都是中国代工的,有时候员工偷出来才卖500块人民币。
原帖由 keigo 于 2006-7-10 21:51 发表
尸体个BT
太ＢＴ
哈哈哈哈，一不小心给Keigo老兄发现了……终于说出了他的真实想法啊……哈哈哈哈
[ 本帖最后由 尸体 于 2006-7-11 07:22 编辑 ]
原帖由 山枫 于 2006-7-10 23:25 发表
楼上尸体的是LX和丢端。都是好车，粉喜欢。
啥叫“丢端”？是不是就是低端啊？我现在一年的骑行距离大约在6000公里左右……这套LX也已经差不多废了，呵呵。准备换Sram的X.7或是X.9……呵呵，那个后牙盘由于是朋友给俺找来的二手货，我看成色又好，所以就用了……呵呵
山枫用的是XTR的一体化指拨、XT的后拨、Deore的前拨……呵呵，感觉有点怪怪的……为啥比较重要的后拨不用XTR呢？还有就是我觉得一体化指拨在下山的时候一颠簸很容易不小心变档的……看你那炭纤的把横和把立真是漂亮啊！
我看了楼上的所有的车车，说实话，我买不起，不是DH，就是XTR，最底的也是LX，牛啊！哦好好存钱，也弄一辆玩玩！
原帖由 尸体 于 2006-7-11 07:37 发表
山枫用的是XTR的一体化指拨、XT的后拨、Deore的前拨……呵呵，感觉有点怪怪的……为啥比较重要的后拨不用XTR呢？还有就是我觉得一体化指拨在下山的时候一颠簸很容易不小心变档的……看你那炭纤的把横和把立真是漂 ...
这款式06新款XT反拉后拨,没有买XTR后拨是因为强度不够,XTR和XT的真正区别就是重量,而且后拨很容易坏,所以还是用XT的比较保险一点,在有这车是女孩骑,不是为了比赛,所以现在这辆车应该算比较经济市惠的了。
整车的配置:
捷安特ATX-7车架
XTR双控一体化指拨线碟,
XT大盘,XT后拨,SHINAMO93链条,Deore前拨06款,SHIMANO565轮组,全碳把横把立座管,MANITUO前叉可调节缩死,行程,回弹三个功能,意大利车殿.
VPM11脚踏,SHIMANO525碟刹夹器
此车追求了价格与性能的双结合,不买最贵,只买对 。XTR是最顶级的竞赛用零件，追求的是极至的轻量和精准，价格同样也是“顶级”的；Deore XT是次顶级的系列，事实上在很多场合，选择XT比XTR也许更合适，因为XT几乎和XTR一样精准好用，虽然重量相对XTR稍重，但是带来的好处是更耐用。XTR为了追求极至轻量，使用了较多如炭纤之类的轻量材质，而XT有更多金属材质，所以更耐用， sram,是一款比较不错的零件，产地应该是美国现在生产地应该是台湾或大陆， 和威钻的性能应该是同等。
"还有就是我觉得一体化指拨在下山的时候一颠簸很容易不小心变档的……"因为在我这边没有下山的路面!
（部分回复有转载）
哈哈哈哈，部分转载……发现了……SRAM其实和SHIMANO是一样的，对产品也有分级制度……所以我一般易损件看好的是X.9，但是后拨之类的可以用X.O
给女生用？山枫你是女生？你不去山里骑？
[ 本帖最后由 尸体 于 2006-7-11 21:31 编辑 ]
从价格上还是，从性能上我还是喜欢XT的零件，因为强度大吧！不专业吓说的！还有前拨我感觉好用就行，不需要太高的吓说请原谅！
原帖由 尸体 于 2006-7-11 21:29 发表
哈哈哈哈，部分转载……发现了……SRAM其实和SHIMANO是一样的，对产品也有分级制度……所以我一般易损件看好的是X.9，但是后拨之类的可以用X.O
给女生用？山枫你是女生？你不去山里骑？
第一、我是女生。
第二、我这里是平原，我最多就是骑山路。不玩命了。
第三、骑行是我最早玩得户外活动（时间不长只有11年），当时有便利条件，整车台湾过来的。现在如果谁烧就买烃的轴和零件了。
第四、车玩的是心情。
原帖由 疯子 于 2006-7-11 21:41 发表
从价格上还是，从性能上我还是喜欢XT的零件，因为强度大吧！不专业吓说的！还有前拨我感觉好用就行，不需要太高的吓说请原谅！
才看到，你也在了。你还不专业，别逗了。
呵呵，发现了啊！闪，有老大在，小的不敢评论，山枫姐，小的给您请安了！