孤单旅行 发表于 2006-6-30 18:48

当你的汽油箱在零下30度放几个钟头后,你可以打开来看看汽油的状态是否可用?也许是我措词不准,但是我们通常所说的汽油冻住了就是这个意思。实际情况下,那个机器骡在零下30度的高原上没有采取特殊措施的话很有可能启动不了.或许我要说的严密一点:不是汽油,是我们日常使用的汽油中的水分冻住了?导致汽油不能顺利汽化?那样的话算我说法不够科学严谨,有漏洞,我承认错误。

孤单旅行 发表于 2006-6-30 18:55

我举的一个四姑娘山的例子
例子http://www.ylib.com/travel/notes/oneroad82.htm

就是一个具体的事例,或许应该描述为汽油水分冻住了,这样该无懈可击了吧。

无心争执,只是不希望为语言理解问题争论。水电同学,可以的我认为是我表达不清,问题在我。 :)

爱水电 发表于 2006-6-30 19:52

原帖由 孤单旅行 于 2006-6-30 18:55 发表
我举的一个四姑娘山的例子
例子http://www.ylib.com/travel/notes/oneroad82.htm

就是一个具体的事例,或许应该描述为汽油水分冻住了,这样该无懈可击了吧。

无心争执,只是不希望为语言理解问题争论。水电 ...

对不起,水电这两天烦心事情多,说话没把门的,请你原谅!交个朋友吧~

[ 本帖最后由 爱水电 于 2006-6-30 21:41 编辑 ]

nick200 发表于 2006-7-2 21:51

零下35度以下,民用汽油还是有被冻的危险,因为一般油箱里面跑久了,都有点积水的,一是汽油本身不纯(包括加油站掺水,油路回水),二是汽油在输油管路里面到发动机部分,燃烧也有水蒸气,或多或少会压回来一些。

总之,如果不信的话,在车保养的时候,换机油、清洗油路的时候,就能发现油层底部都有点积水的。

零下45度以下,汽车跑的时候,挡风玻璃因为过于寒冷,可能会爆裂。Discovery全球探险队的御用机油广告词,呵呵。。。

总之,低温情况下行车,要面临N多现实的问题,水箱防冻液、刹车系统、轮胎气压、润滑油、燃料、电瓶。。。
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