机械助力腿

孤单旅行

当你的汽油箱在零下30度放几个钟头后，你可以打开来看看汽油的状态是否可用？也许是我措词不准，但是我们通常所说的汽油冻住了就是这个意思。实际情况下，那个机器骡在零下30度的高原上没有采取特殊措施的话很有可能启动不了.或许我要说的严密一点：不是汽油,是我们日常使用的汽油中的水分冻住了？导致汽油不能顺利汽化？那样的话算我说法不够科学严谨，有漏洞，我承认错误。

孤单旅行

我举的一个四姑娘山的例子
例子http://www.ylib.com/travel/notes/oneroad82.htm

就是一个具体的事例，或许应该描述为汽油水分冻住了，这样该无懈可击了吧。

无心争执，只是不希望为语言理解问题争论。水电同学，可以的我认为是我表达不清，问题在我。 ：）

爱水电

原帖由 孤单旅行 于 2006-6-30 18:55 发表
我举的一个四姑娘山的例子
例子http://www.ylib.com/travel/notes/oneroad82.htm

就是一个具体的事例，或许应该描述为汽油水分冻住了，这样该无懈可击了吧。

无心争执，只是不希望为语言理解问题争论。水电 ...

对不起,水电这两天烦心事情多,说话没把门的,请你原谅!交个朋友吧~

[ 本帖最后由 爱水电 于 2006-6-30 21:41 编辑 ]

nick200

零下35度以下，民用汽油还是有被冻的危险，因为一般油箱里面跑久了，都有点积水的，一是汽油本身不纯（包括加油站掺水，油路回水），二是汽油在输油管路里面到发动机部分，燃烧也有水蒸气，或多或少会压回来一些。

总之，如果不信的话，在车保养的时候，换机油、清洗油路的时候，就能发现油层底部都有点积水的。

零下45度以下，汽车跑的时候，挡风玻璃因为过于寒冷，可能会爆裂。Discovery全球探险队的御用机油广告词，呵呵。。。

总之，低温情况下行车，要面临N多现实的问题，水箱防冻液、刹车系统、轮胎气压、润滑油、燃料、电瓶。。。