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不认识呢个袋袋 请各位专家鉴定----

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发表于 2009-7-27 15:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
找到一个很奇怪的包包
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 楼主| 发表于 2009-7-27 15:31 | 显示全部楼层
实在搞不清用途是什么
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发表于 2009-7-27 15:55 | 显示全部楼层
不认识这个包 只是看到真人兽的时候惊讶原来这么大!
发表于 2009-7-27 16:36 | 显示全部楼层
同感,开始我还以为是个小包,还在想干嘛有独立的睡袋仓,原来这么大个啊,这个几升啊?
发表于 2009-7-27 16:50 | 显示全部楼层
包体很宽嘛!
发表于 2009-7-27 17:24 | 显示全部楼层
我知道,嘿嘿,新西兰的牌子,现在macpac把它买下来了,睡袋做得好,当初老希登珠峰就用fairydown的睡袋,LZ是厂里拿的吧?呵呵。可能是库存了。现在fairydown很少出包了。背负内藏,一般都是为旅行飞机,火车托运用的。我隔壁的macpac店生意惨淡,开业不到一年,被迫搬到fox outlet去了。

[ 本帖最后由 outward 于 2009-7-27 17:30 编辑 ]
发表于 2009-7-27 20:23 | 显示全部楼层
这种超级宽的包体,看上又没有压缩带,感觉不怎么好。
发表于 2009-7-27 21:27 | 显示全部楼层
05年的时候经手过一个类似的包,不是这个牌子的。
背负内藏,而且在包体的侧面还藏有一根带子,可以当超大挎包。
当时觉得不大用得到,很快出了。
发表于 2009-7-27 21:28 | 显示全部楼层
侧面不是有疑似隐藏的压缩带?
不管怎么看还是两个字:巨大
这种体量的东西拿来做duffel感觉比较和谐,背在背上像极了美国大兵……

[ 本帖最后由 杭叫獸 于 2009-7-27 21:32 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-7-27 21:56 | 显示全部楼层
原帖由 <i>杭叫獸</i> 于 2009-7-27 21:28 发表<br />
侧面不是有疑似隐藏的压缩带?<br />
不管怎么看还是两个字:巨大<br />
这种体量的东西拿来做duffel感觉比较和谐,背在背上像极了美国大兵……
<br />
压缩带是有的
发表于 2009-7-27 22:35 | 显示全部楼层
我发觉duffel带滑轮的都很少 除了shehe和更像旅行包的o记spacestation貌似就没了
莫非hardcore的家伙们都是扛着上飞机的?
发表于 2009-7-28 00:38 | 显示全部楼层
原帖由  mc鲁迅  于 2009-7-27 22:35 发表
我发觉duffel带滑轮的都很少 除了shehe和更像旅行包的o记spacestation貌似就没了
莫非hardcore的家伙们都是扛着上飞机的?


机场有手推行李车啊
托运行李哪需要自己抗
出了机场如果没车是比较麻烦

去年春节当国际搬运工到巴黎
背着一个duffel 36kg+
脖子上挂着一个笔记本包装两台笔记本5kg+
还拖着一个登机箱10kg+
哦,还有单反相机包一个
几趟地铁换乘下来确实很有点累...

不带滑轮结构的包本身轻便一点
背着走也比拖着走行动快得多
在Chamonix时duffel是标准装备
不过只记得在hostel里见到一个澳大利亚女孩用的是带轮子的O记
发表于 2009-7-28 01:24 | 显示全部楼层
pata,tnf都有带轮的驮袋。或者就用攀岩的haul bag吧。
发表于 2009-7-28 02:13 | 显示全部楼层
原帖由 <i>apus</i> 于 2009-7-28 00:38 发表<br />
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机场有手推行李车啊<br />
托运行李哪需要自己抗<br />
出了机场如果没车是比较麻烦<br />
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去年春节当国际搬运工到巴黎<br />
背着一个duffel 36kg+<br />
脖子上挂着一个笔记本包装两台笔记本5kg+<br />
还拖着一个登机箱10kg+<br />
哦,还 ...
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要是带着这些到Chatelet转地铁那可算要了亲命了,这种时候肯定希望带轮子的。能不能自己在下面钉一个小轮子呢?
发表于 2009-7-28 09:13 | 显示全部楼层
原帖由 <i>apus</i> 于 2009-7-28 00:38 发表<br />
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机场有手推行李车啊<br />
托运行李哪需要自己抗<br />
出了机场如果没车是比较麻烦<br />
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去年春节当国际搬运工到巴黎<br />
背着一个duffel 36kg+<br />
脖子上挂着一个笔记本包装两台笔记本5kg+<br />
还拖着一个登机箱10kg+<br />
哦,还 ...
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o记那个带轮子的 180多的三围合 貌似超过了国际行李的标 当然出门坐头等舱的请无视
发表于 2009-7-28 12:29 | 显示全部楼层
原帖由  杭叫獸 于 2009-7-28 02:13 发表

要是带着这些到Chatelet转地铁那可算要了亲命了,这种时候肯定希望带轮子的。能不能自己在下面钉一个小轮子呢?


CDG出来RER B进城当然是在Chatelet转metro了
@_@
我也短暂yy过DIY轮子
不过duffel一般又大又软又重
只装轮子没有框架还是不好拖
好在一般人背只是短距转移
自己弄了个宽织带作腰带
所以...还好

原帖由  mc鲁迅  于 2009-7-28 09:13 发表

o记那个带轮子的 180多的三围合 貌似超过了国际行李的标 当然出门坐头等舱的请无视


你只盯着最大的SpaceStation Series?
O记带轮子有背带的旅行箱还是大大小小都有的
发表于 2009-7-28 12:39 | 显示全部楼层
多用途。比较适合旅游出差...
发表于 2009-7-28 12:48 | 显示全部楼层

回复 #16 apus 的帖子

最可怕的是在chatelet从RER转到Metro 7
diy轮子可不可以在duffel的底部缝几根固定支撑条的带子然后把背包的支撑条塞进去
如果鲁迅说的是那个空间站……托运的话也有大小限制???30寸的拉杆箱不比那个小的我看。至少不会有人拉着那个空间站还不办托运吧。
怎么说着说着变成讨论旅行箱和轮子了。

[ 本帖最后由 杭叫獸 于 2009-7-28 12:51 编辑 ]
发表于 2009-7-28 13:34 | 显示全部楼层
这个陀袋挺不错的阿,可以陀可以背,挺实用的。
发表于 2009-7-28 14:36 | 显示全部楼层
从照片展示的结构看,如果把它当成绳包,应该很好用,但那庞大的体积实在令人费解。从内部结构看,明显有用来固定什么东西的设计,潜水器材?降落伞?
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