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他的表也不错，breitling 的emergrncy，在紧急情况下，可发出求救信号，地球上都可以找到。如果没事拉着玩，救援所有开销自己报销。
http://www.youtube.com/watch?v=HcE9dMYprbY
在 Breitling Emergency 內是一個 121.5 MHz 空中緊急頻率的微型發射器。跟據生產商，只要拉開天線，發射器便可連續發出 48 小時的求救信號；發射範圍為160 km，高度為 6000 m。
Emergency 的實物我只看見過一次，在銅鑼灣某錶行的櫥窗裏。略大的航空計時儀錶上貼有一張更大的警告 - 註明沒有飛行牌照的客户，必須同意簽字保證不會胡亂發出求救信號，才能買得此錶。據說在美國，隨便發出信號的代價是一張 15,000 美金的告票。
為什麼是 121.5 MHz？ 話說在 1970 年，一架戴有兩位美國國會議員的飛機於阿拉斯加墮機，到今時今日仍下落不明；同年，美國政府宣布所有空中航空工具必須配有一個 Emergency Locator Transmitter (ELT) 以便在遇到飛行事故時發出求救信號及協助搜救行動。早期所有在民航使用的 ELT 都是使用121.5 MHz 作求救頻率的，但時至今日，此 analogue 裝置已因下述缺點而逐漸被新的 digital 裝置 (頻率為 406 MHz) 取代：
由於其低頻率，121.5 MHz 的求救信號很容易便會受到其它頻率的通訊干擾。搜救人員收到的每 5 個 distress signal 中，一般只會有 1 個是來自 ELT 的。
更糟糕的是，由於 ELT 的信號是由發射器所受到的震動而觸發的，所以，誤鳴率竟高達 97%！加上使用 analogue 的信號是沒法傳送用家資料的，所以每次，不能通過用户註冊資料去確認信號真偽的搜救部隊就只能硬著頭皮到現場確認... 大家聽過狼來了的故事吧？
雖然有著「驕人」的誤鳴率，但在真正的飛行事故中，121.5 MHz 的 ELT 卻只有 12% 的成功嗚發率… 遠遠低於乘客在飛行事故的存活率 (據說為60-70%)。
沒有 GPS系统的 121.5 MHz ELT 定位精確度只有 20 km，約等於整個大嶼山的長度…
因此，由 2004 年 1 月起，121.5 MHz 的 ELT 已被全面停產，而 COSPAS-SARSAT (全球衛星搜救系統) 亦已宣布從 2009 年開始放棄監測 121.5 MHz 頻率。
一個不會被發現的求救訊號… 2009 年以後，戴著 Breitling Emergency 的人就像那個漂流到荒島上的寂寞人一樣，每天把載著 S.O.S. 的 message in a bottle 拋到海裏，期望能得到回覆。
很浪漫吧… 只要你不是落難的那個人。
[ 本帖最后由 outward 于 2009-8-3 18:49 编辑 ] |
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发表于 2009-7-31 20:05