**仅以此文献给那些逝者，让我们珍惜已血的代价换来的教训，更警示我们理性地面对户外！！！**
上图一为库布齐事件发生地的数字地图，其中“单飞”点为事发现场。
该数字地图已经过校准，配合GPS及导航软件曾在“325”双人穿沙活动中提供了强大的后援。
图二为该地区的卫星地图，可以观察地貌
（相关数据由可乐瓶子、夏语提供）
1。地形分析
单飞队选择的线路正确，地形相对平缓，靠近公路，由图可见。
事发地距大道图海（七星湖地区）直线距离23.6公里；
事发地距神湖（到大道图海有路）直线距离10.6公里；
事发地距叶鸣沙（目的地）直线距离14.55公里；
事发地距最近的出口（都岗庙）直线距离6.9公里。
其中，都岗庙为沙漠边缘，距离最近的公路（独贵--七星湖）仅为2公里
2。最佳救援方案
由都岗庙进入沙漠。考虑到救援准备和从各方向到达都岗庙为1小时时间。
徒步：都岗庙--事发地直线6.9公里，实际行进距离为8公里以内，应该在3小时以内完成，总时间不超过4小时。此处沙丘较为平缓，强度和难度不大。
车辆：专业的越野车手和车辆，应该在1小时内完成从都岗庙--事发地的行程，则整个救援时间能够缩短为2小时。此为最佳方案。
3。救援行动分析
可乐瓶子于5月3日21：45率救援组从七星湖首先抵达事发现场（直线距离10.6公里），距离事发时间14:00为7个小时左右，在短时间内组织沙地摩托、医生等，这种纯民间的救援行动应该是比较快的。
官方的救援驼队于5月4日4：55到达，距离事发时间近15个小时，进入沙漠时间、地点不详，由于在沙漠夜间徒步行走，装备简陋，公平的来讲也属不易。
4。小节
救援过程中，时间是最关键的。在事发8小时的时候，仍然有脉搏加强的迹象。
专业的越野车及车手、GPS导航设备、大功率电台及必要的医疗常识和物品是成功救援的关键。
事发后至今，我才写下这些东西似乎对逝去的生命无助，只是想我们应该更加理性地面对户外；希望能对今后的突发事件有所帮助。任何有一定危险性的户外活动，都应该有事先的应急预案，这样才能确保万无一失（尽管这是不可能的）。
此文无意指责任何人及组织，纯为就事论事。
请各位老驴批评指正！
补充一：
2006-05-15 10:51
这是CCTV《新闻会客厅》的报道，官方数据
由此可见，官方的救援是由事发所在地鄂尔多斯市杭锦旗公安部门发起，从夜鸣沙进入沙漠，时间为20：00。到达时间为次日5：10。
背景资料：事发地库布齐沙漠大部位于杭锦旗境内，距离独贵乌拉镇最近。
很明显，选择错误的沙漠进入点是关键！从夜鸣沙到本文的分析的最佳进入点--都岗庙全部是柏油公路，车辆完全可以高速通过，距离为22公里左右，半个小时内完全可以赶到！！！
另外，官方到达夜鸣沙时间为17：00，出发时间为20：00，宝贵的3小时为等GPS到来！
可见救援活动中信息互通的重要性。（当时在库布齐地区的人员大量持有GPS）
补充二：
这个越野车队就在事发时间、事发现场；遗憾......
教训：无线电搜索也是非常必要的！
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发表于 2006-5-19 09:36
