响应大梦“终于又有车了……”

尸体 · 发表于 2006-7-9 21:06

哈哈哈哈，风风好玩的喏……要是想一起出来骑车的话，可以先考虑租车子的呀……
给你看张我出去玩的照片：

[ 本帖最后由尸体于 2006-7-9 23:28 编辑 ]

dreamerz · 发表于 2006-7-10 00:44

可能是我太外行，描述的不清楚吧。
尸体老兄看这，这个就是我说的调节缓冲行程的，这个叉的最大行程是150（换之前那个凑合的才80），给我来说再多点更好，但好象很难再上了吧？！
调到0时叉子就锁死了，适合上坡。
我郁闷的就只这个装置，在颠簸之后，这个东西会自己往最大行程的位置跳。
到底是怎么回事呢？

这个就是调节长度的，叉子可以伸到最长，也可以大大缩短长度，同样是为了上坡、下坡不同情况设置的。

尸体的行头还真齐全！
我是不太喜欢穿这类骑行服的，我更喜欢平时的衣服，宽松的。
所以我多穿徒步的排汗T恤，还有攀岩设计的中、短裤，BT吧？！嘿嘿......
护肘和护膝能否推荐一些国内可以买到的？我觉得这些迟早得有一套。

至于前叉的推荐真是感谢，不过我还得请教朋友给意见，完全不懂。
另外不知道这些国内是否买的到或价格合适，我新的这个才1000多几张。

尸体 · 发表于 2006-7-10 13:30

原帖由 dreamerz 于 2006-7-10 00:44 发表
可能是我太外行，描述的不清楚吧。
尸体老兄看这，这个就是我说的调节缓冲行程的，这个叉的最大行程是150（换之前那个凑合的才80），给我来说再多点更好，但好象很难再上了吧？！
调到0时叉子就锁死了，适合上坡 ...

大梦你估计弄错了一个概念，这个是Compression，压缩比，说的简单点就是调弹簧软硬的。数字越大，感觉越软……

现在你这个叉我从图片里看着发现左肩是调行程，右肩是调软硬度（即压缩比）。我和朋友们讨论下来，觉得如果压缩比帽子位置会移动的话，要看的，如果新的时候就那样，说明太松，设计缺陷，如果用了蛮旧了，可能是里面的卡位磨损掉了点。不知道你这个叉是不是新叉？而且，如果考虑从它的设计角度来讲，应该也不是故意这样设计的……

FOX的叉都是同类型中的佼佼者……你又正好是在广州，如果想要，说不定能去拜访一下一个名字叫RV Bike的网站：www.rvbike.com，这几天网站好像打不开，或许能联系这个QQ：55781438——cat-FLY。但是如果去看的话，建议带上懂行的朋友一起去看。说不定能淘到便宜的宝物……呵呵

尸体 · 发表于 2006-7-10 13:48

护具的话是有的，我的一个朋友是很多东西的代理，我改天去他那里拍些图片来你看看……

alicewong444 · 发表于 2006-7-10 14:21

Pro

剧毒！！

dreamerz · 发表于 2006-7-10 15:20

原帖由尸体于 2006-7-10 13:30 发表

大梦你估计弄错了一个概念，这个是Compression，压缩比，说的简单点就是调弹簧软硬的。数字越大，感觉越软……

现在你这个叉我从图片里看着发现左肩是调行程，右肩是调软硬度（即压缩比）。我和朋友们讨论下 ...

呵呵，看来我把行程这个词用错地方了。
不过确实，我明白这两个设置的不同功能。
叉子是全新的，我也觉得好象不该有这样的功能，因为似乎很傻瓜不可能适合真正玩家的需要。
还有一点，软硬调节装置，本是一档一档的调节很明确，但我发现有的时候调感觉好象是无档的，找不到落点，但重新搬一下好象又能找到。这个是有问题，还是跟里面的油没稳定有关系呢？

尸体 · 发表于 2006-7-10 15:50

因此，估计你这叉子的行程也不到150，因为150已经算是很大的行程了，现在市面上达到150行程的叉子寥寥无几……
我还有一个假设，不知当不当说……现在你这个车上用这个叉子就2种可能：一是你的预算偏少，但是你朋友可能觉得不方便明说，于是给了你这么个叉子，因为看到你提起过你这个叉子也就1000出头一点；二是你朋友给你吃了药，因为现在市面上大家用的一般就是以下几个品牌：Fox、Marzucchi、Manitou、RockShox……这4个品牌一般涵盖了绝大部分的前叉市场，从高到低……说实话，我用过的前叉也不多，但是的确是没有见过你的这根叉子……梦兄不妨装个傻，委婉的问一下你朋友有关你配什么前叉比较好这个问题……不知梦兄意见如何？呵呵……

dreamerz · 发表于 2006-7-10 16:30

这个还真是不了解，叉子上面也标着150呢，难道和睡袋温标一样也是虚的？

关于朋友这个问题，我想不会有什么的。
认识多年的朋友了，他是个骨灰级的玩家，10年前就开始上全避震的车了，如同我们这些极端变态的装备发烧友一样，他对车的情节估计是女人也比不上的。
从技术方面，我还是放心，不过因为国内的市场混乱，各种渠道的东西都有可能，所以我也多是让他帮我找这类零件，当然前提也是他的经验给予参考，我对车确实什么都不懂。所以很多时候都找些成色较好的二手件，还有很多水货，至于非名牌的选择一来确实我也不是有米之人，下这么大血本还是得把好成本关；二来我在想，是否到了相当级别后他也同样洞察品牌背后的功能价值，更加看好台湾水货的高性价比呢？！

不知道我罗嗦这么多，是否又外行了！
不过这位极有性格的朋友，向来是独行狭，我都觉得时常难以沟通。到现在我依然不知道我这车的花费会是多少，他还没跟我结帐和计算呢。
车子的启动是在去年了，由于时间太长又没交代，我确实跟他大发过脾气，想来是从未有过的。
哎！

尸体 · 发表于 2006-7-10 17:55

既然是贴心朋友，那就大可放心……反正等你骑一阵子，再去试试别人的车，自然就会慢慢发现不同配置背后的区别了……你这个车架很是漂亮啊！我把我车的照片也贴上来了，在你开的那个主题最后……呵呵

dreamerz · 发表于 2006-7-10 18:28

漂亮是漂亮，但实际用过我才知道，以前的四连杆车架更适合我。
这种直摇臂的对震动非常敏感，甚至可以做轻型DOWNHILL，但我个人比较重视骑行，应该属于FREERIDER了。
以前的架子有避震效果，但不会明显感觉在泻我的力，但这个骑上后我只去能习惯它的节奏，否则很累，上下弹的很勤奋啊。尤其立骑时。

dreamerz · 发表于 2006-7-10 18:30

看了老尸的车，你是个绝对的XC玩家啊。

天空 · 发表于 2006-7-10 20:48

原帖由尸体于 2006-7-10 13:48 发表
护具的话是有的，我的一个朋友是很多东西的代理，我改天去他那里拍些图片来你看看……

尸体是上海的？那么上海就那么几家车行了 1个手就数完了。你是哪拨的，嘻嘻，空军那的？

keigo · 发表于 2006-7-10 21:44

靠··尸体也疯狂··呷呷·····看来我不弄个坐骑对不起你了

风过留痕 · 发表于 2006-7-10 23:22

再看一遍,再次提醒自己要把握住:)

尸体 · 发表于 2006-7-11 07:21

哇哈哈哈……33和34楼的话太好玩了！没错！我尸在上海……我在李军那里玩，风风您呢？

尸体 · 发表于 2006-7-11 07:32

原帖由 dreamerz 于 2006-7-10 18:30 发表
看了老尸的车，你是个绝对的XC玩家啊。

刚开始骑行的时候不知道车子还能蹦蹦跳跳的，所以装得就是XC，但是现在除了车架外，都不是标准的XC配件了……甚至于那个Mini Thomson把立都能用来FR、轻型DH了……呵呵
现在我已经准备换车架了……等换了车架再来亮骚哈……

原帖由 Keigo 于 2006-7-10 21:44 发表
靠··尸体也疯狂··呷呷·····看来我不弄个坐骑对不起你了

哈哈哈哈，赶快……败了，一起去山里骑……呵呵

飞长 · 发表于 2006-7-22 14:33

bluesboyt · 发表于 2006-11-25 23:30

可惜上海没有山``````

dreamerz · 发表于 2006-11-25 23:48

那个台湾的前叉终于是退掉了。
因为发现调档的位置根本无法锁死，当我调到比较硬的档在颠簸的路上小震一会就发现那个旋钮已经自动去到最软处了。
而且后来发现有时候前叉会暂时失效，就是说完全按不下去。
反回台湾厂修了拿回来，没给店家任何说法，我一骑问题依旧；找店家说换个新的，结果因为厂家给不了店家绝对保证，店家劝我退了。
刚好那天来了支很便宜的ROCK SHOCK，实在烦透了就直接换上。
不过感觉前叉是直接不锈钢色的，看上去很菜，哎~~~~~

paul · 发表于 2006-11-27 16:41

虽然我不玩自行车运动。但是我还是要说，这张帖子是我看过的最毒的帖子之一。。。。

主要太漂亮了，工艺之美，让你不忍转眼离去！！！！

楼上说的对，台湾在自行车工业上很强劲的，我以前做金属制造外贸，接触过台湾的一些大工厂，其中就有做自行车的，确实不错。

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