两款油炉的选择:MSR DragonFly VS&nb

titou

两个油炉的燃烧油碗设计好象也是一样的,没有预热管.
不知这样的设计是否比有预热管的更好?

titou

另外再问一下,
白汽油是指标号为多少的汽油还是另有所指?
在国内好象很难买到?
有什么购买途径?
一般价格是多少一L?
如果买不到白汽油,使用97号汽油代替使用时要注意些什么呢?
长期使用97号汽油对油炉有什么损伤?
好多的问题啊,呵呵,不好再问啦,
谢谢解答!

ontrip

不建议高海拔登山时使用油炉，大本营用倒是可以。两个路子都不错，msr的安全性更高一些

to：titou
这两个炉子都有预热管，油炉都有的，不然没法让燃料雾化
白汽油是white　gas，是一种挥发性更高的油，国外都是在户外用品店小桶出售，国内还没有，可以买溶剂油替代，但是也有添加剂。
９７号油替代的话，也没什么注意的，小地方和小加油站的油纯度有问题，尽量买最好的油
长期使用汽油对油炉没什么损害，只是容易积碳，只是尾气对人体损害比较大。

长途

我有dragonfly,还有过primus 3288.
如果你要登山的话,就不要考虑油炉了,不安全也不方便.应该考虑的是带预热管的非直通式气炉,比如msr的wind pro或者像我用的snow peak GS-300之类的
dragonfly的预热是通过燃烧碗底下一小块板来实现的,3289我没有用过估计是差不多的.这样的预热肯定是比不上那种有跟长管子横在燃烧碗上面的好,我估计这也是dragonfly为什么会在高海拔的地方很容易熄火的原因,所以你去看msr高海拔用的油炉XGK就不用这种设计的.因此这两个炉子建议平时露营什么的用还是很不错的.
dragonfly我用了这么久从来没有堵过,也有可能堵过但是放在包里面颠啊颠的那根通针发挥作用就自己通了.3289没有用过不知道,3288是很容易堵的.堵了要用针通没有msr的那么方便.
燃料建议不要用汽油,汽油第一燃点低第二有添加剂不安全.我的dragonfly一直是给他吃煤油的比汽油安全燃点高.

frontier

没错，dragonfly和omni-fuel都是有预热管的，不然这种liquid fuel的炉子没法用。omni-fuel的预热是在wind shield里面，燃烧碗下面。dragonfly没仔细研究过，不过我总是觉得那样的锅架总有点不牢靠的感觉，还是喜欢primus那种。另外omni-fuel什么时候变成钛的了？

white gas就是比较纯，没有什么添加剂的汽油，非常的便宜，在美国不到5美元一加仑，怎么国内会很难找？要是用汽车汽油就有添加剂的问题，而且很容易积炭。我的multi-fuel的说明书里说不到万不得已，不要用汽车汽油。冬天供应的汽油有酒精的成分，会损伤橡胶的部件和密封圈。千万不要用含铅汽油，对身体非常有害。

我用的primus multi-fuel 3288不太容易堵阿，难道是我一直用white gas的原因？煤油确实积炭较多，但是primus的炉子都有两个不同的jet nipple分别给gas和煤油用的，应该不是特别大的问题吧。我对multi-fuel还比较满意，就是太重了，当时看见大概$50多一点就急急忙忙败了。国内的炉子卖多少钱？这玩艺有假货马？

木柴

在国外的话,两种都可以考虑,国内确实white gas比较少,也不方便,至于高海拔使用感觉我的dragonfly挺好使的,还是93号汽油(偏远的地方汽油纯度还要打个大大的折扣),可能要看多高的海拔啦,3-4千米反正是挺好用的(可能这是一个比较普遍的旅游高度),波兰队反季节登K2用的是primus的,但是他们也承认MSR的好,不过赞助的是primus,只好用primus的,可能对高手来说海拔这个不是问题.
MSR的炉子的气泵是塑料的,比primus的安全些.我曾经烧化过一个泵.
感觉油炉最适合自行车或背包客长途野外旅行,周末登山用肯定没有气炉干净.

titou

OnTrip
长途
frontier
木柴
一并谢过!
看了各位朋友的回贴,受益非浅,考虑权衡,最终还是选择MSR DragonFly ,因为平时徒步的时间相对要更多些,觉得此款油炉或许对我来说更适用,加之对MSR的产品使用起来好象更有信心,所以选择了它,再次感谢各位提供的这些及时,客观,实用的信息!