[原创]PETZL E+LITE头灯深入测评

小帅

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27克.意味着什么?一个两分的硬币是1克.27克就是五毛四分钱.

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27克,就是PETZL的新款E+LITE头灯.

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装备轻量化近些年来似乎成为了一鼓不可逆转的潮流.至轻至简已成为很多人不断追求的目标.装备以克为重量计量单位已经成为不争的事实.然而.连同电池一共27克重的头灯,说出来难免会让人难以置信.

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拿到头灯.夺目的红色十分抢眼.可爱的小防水盒惹人喜爱.头灯看上去和四个键盘按键差不多大.颜色配色以黑红为主.字体为白色印刷上去的.搭配起来感觉不错.这里顺便说说很多国内的装备生产商,仅仅质量上去了,拜托也注重一下外观设计和颜色搭配.很多国产帐篷,衣服之类的装备颜色搭配起来咋就那么的难看呢.工业设计,设计好了绝对就是艺术品.好的外观设计才能刺激人的购买欲望.没有购买欲望.质量再好不是也白搭么.

[ 本帖最后由 小帅 于 2007-5-21 18:32 编辑 ]

小帅

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头灯分三部分,前灯部分,后夹子部分,头带部分.前灯部分正面集成了三个白色LED灯泡,一个红色LED灯泡,八档位开关,依次是锁定,OFF,白色弱光,白色强光,白色闪光,红色闪光.红色常亮,OFF.可以看出.首位两档设计了两个OFF的挡位.方便盲操作.无论任何装状态.随便拨到头就可以关上头灯了.背面是电池仓后盖.采用两块CR2032纽扣电池驱动.怪不得自重这么轻.并且背面标明了灯的一些数据参数.如防水级别等认证信息.基本上头灯的主要功能全部集中在了这个部分.
  后夹子部分主要是一片塑料夹片和一个圆形钢丝弹簧组成.使得头灯能够任意夹在薄片物体上.比如衣服上,帽檐上,汽车玻璃上等.塑料夹片有凹槽能够固定头带.并且表明该头灯为马来西亚生产.(哎.怎么不是法国呢?)前灯部分和后夹子部分之间采用球型头连接.转动万向.不受约束.

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头带为尼龙采制松紧带.感觉比较舒适,长时间接触皮肤应该不会出现刺痒的不适感.头带上有一红色收缩扣.收缩扣除了调节头带圈大小以外,还起到开启电池仓的起子作用.这个设计很贴心.避免了换电池时四处找硬币的情况发生.
小头灯想必大家最关心的就是两个问题了.一,亮度问题.二,电池续航能力.
下面且听我慢慢道来.

[ 本帖最后由 小帅 于 2007-5-17 22:44 编辑 ]

小帅

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一,亮度.亮度牵扯两方面,一是照明亮度,二是聚光性.照明亮度一般单位是流明.聚光性则要看投射出来的光斑形状及大小来定了.亮度这个东西是感觉上的.不太好描述.因此想来想去,找了一个相对能有点对比依据的方式.我还有一支美国SUREFIRE的G2强光手电.该手电满电情况下亮度输出是65流明左右.找一支摄影用的世光牌测光表.采用半球反射受光头,尽量让光源靠近受光头,避免由于聚光性不同带来的差异.采用EV值来测光测定,G2测得EV值为16左右.而E+LITE的强光模式下EV值为10左右.这个结果还是相当满意的.要知道,65流明直射人眼已经非常晕了.该头灯强光亮度直射人眼睛有刺眼感觉.对于这样的体积这样的重量,能够拥有这样的光照强度.有点出乎人的意料.但依据厂家数据,高亮模式30分钟后亮度开始衰减.至于衰减速度有待进一步测试.头灯射出的光斑另我大吃一惊.原本对这样的小头灯,而且是三个LED灯泡的头灯所打出的光斑没抱什么希望.结果呢,竟然如此的圆.呵呵.当然这款头灯并不属于聚光型头灯.所以光的散射角度比较大.但是光斑还是非常漂亮的.三个呈三角形排列的LED能够打出这么圆的光斑.PETZL还是有一套的.
二,续航能力.E+LITE采用两节CR2032纽扣电池.原包装里附送了两节,厂家提供的数据是两节CR2032高亮模式下提供20小时续航,低亮模式下提供49小时续航.尽管这个续航时间在LED头灯里不算优秀,但是相对这体积,这重量,这驱动电池来说,这个时间还是让人能够接受的.

其他一些小特点.


这款头灯最出色的设计要属夹子头带双设计了.其实类似设计的照明设备PETZL并非首创.美国塘鹅PELICAN也有类似的产品.主要是在工程用途上能够方便夹在头盔上使用.E+LITE也同样可以夹在头盔上使用.配的松紧头绳比较窄,一方面是减轻了重量,另一方面也方便缠绕在手臂,车把等地方.不过这里要说一点不足的是后背那个小架子设计的好是好,就是用起来太麻烦,完全使不上劲,夹子自身比较紧,力气小的姑娘掰开估计要费点力气.不过这点设计不管怎么说还是相当实用的.天气热不愿意绑在头上.或者骑车的时候.反正使用起来,只要你想得到.想固定在哪就固定在哪.如果背面增加一块磁铁就更好了.
再有就是全防水设计.设计防水1米,达到了IP6X级别.整体设计密封,电池仓盖里面有O型防水圈.用久了自己在O型圈上涂抹点凡士林防水效果会更好.

    温度从零下30度到零上60度都可用.从飧鲋副昕醇负蹩梢缘侥闳魏蜗胍?サ牡胤饺チ?其实这款头灯我猜测更主要的是工业用途.从防水防爆这点就可以看出,这款头灯可以在爆炸性气体环境中使用.并且电池放置10年保证来看,估计主要想做工业紧急头灯来用.主要应对应该是消防,工矿等环境.我比较担心的就是电池的低温表现.因为现在大多数CR2032电池为锂离子电池,大家都知道锂离子电池低温下的特性.所以能否真正在零下30度依旧工作,这个有待实际认证.
最后简要说说我对这款头灯的用途理解吧.

这里主要说的是在户外运动中的用途.工业用途不在考虑范围内.

    首先这款头灯并不适合作为长时间夜间徒步用.因为LED光源发出的光为白色,夜间行路不容易判断真实路况,而且投射到物体上反射颜色发假,也不容易判断远近关系.所以更适合做备用灯或营地帐篷灯用.

户外徒步登山用途:

1:作为主头灯的备用头灯用,这个体积多携带一个也不会影响到什么,出门在外,万一遇到MM没有带头灯的,伸出援助之手……或许就是一段佳话.呵呵,当然自己对自己的头灯备个万一也是不错的.因为毕竟带这么个头灯比带三四节备用电池要轻便的多.而且电池还要注意防水防短路等问题.

2:帐篷内作为阅读灯,省电性更好一些.对于不需要夜间行军的路线,只带这么一个灯晚上营地用,轻便省心.

3:调整为闪光模式,在夜间行军时夹在背包上作为信号标志.你在前面走,后面一闪一闪的.提醒后面的人.

4:作为紧急救援信号灯用.当然最好希望大家都别用到这个用途.但是在真正出了情况的时候,红色在夜间能够传的更远.如果调整为红色闪光模式,夜间能够长时间闪烁,方便进行连续信号标志.这点在雪山上尤其突出.

自行车骑行用途:

1:自行车作为备用车灯用.当然不推荐做主灯,理由跟上面一样.不过做备用灯还是不错的.

2:作为自行车后面的信号标志灯用.这点的作用似乎比徒步时候来得更重要.提醒后面的汽车,这里有人.闪烁模式可以连续支持好几个晚上.

自驾车用途:

1:作为应急车内灯用.平时缠绕在后视镜上.关键时候修个车什么的好用.

2:车辆坏了的时候作为警示用途.虽然不能代替反光三角.但是能够对反光三角起辅助警示作用.

    本人思维有限.想出来的用途就这么些.但我想,实际应用起来远不止这些用途.那就要看各位自我发挥去喽.

    最后说下,有人可能认为电池成本比较高.呵呵,我找到的CR2032正品电池是12块钱5块.是日本三菱的.这个价钱嘛,比大头灯似乎还划算.这种电池看你在哪买了.大商场基本是10块一块.网络这么发达.其实这个电池还是很便宜的.

baresi2010

如果和LOD CE，或者ARC AAA来PK一下，不知道结果如何

leexy

我e+lite和arc-aaa都有，肉眼看亮度2个差不多

Electric

1.贴近光源测的方法无实际参考价值，作为头灯必须考虑光的投射距离。应测0.5米、1米、10米处。
2.防水是否IPX6？如果如文中所述为IP6X就只能防尘——IP后面的第一位数字是防尘等级，第二位数字才是防水等级。

GRAYKNIGHT

这个灯官方定义是应急用灯，比较针对911以后涌现出的成千上万“大楼逃生族”~~~~从电池来看对户外用途不太理想，容量太小而且难买。不过整体来看工业设计做的不错

[ 本帖最后由 GRAYKNIGHT 于 2007-5-18 09:45 编辑 ]

Electric

上petzl的网站看了下，发现参数如图：

这里标的防水等级是IPX8。

防爆指令的等级是：
Certified ATEX (3 GD EEx nl IIC T6) and HazLoc
（适用于等级3一般防护水平，气体和粉尘爆炸环境）

dreamerz

虽说装备的东西是可以活学活用的，不过还是要参考一下设计初衷，毕竟这些对成品的影响还是很大。
E+LITE的各种数据，从使用上来讲和其他的灯具都是一样的，可以用相同的标准来观察。不过由于是出于应急的诉求，用于平时的UL我觉得还是不太适合。
轻小是它的客观需要，和UL之风关系不大吧。

hk08

原帖由 <i>leexy</i> 于 2007-5-18 01:17 发表<br />
我e+lite和arc-aaa都有，肉眼看亮度2个差不多

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ARCAAA我有，要是和ARC AAA亮度一样的话，这也太暗了，如骑士说的，适合做应急灯，而非头灯

天山马贼

提一句，Ev16和Ev10之间差的可不是6，而是2^6。差不少呢。

兔老虎

原帖由 <i>小帅</i> 于 2007-5-17 22:35 发表<br />
27克.意味着什么?一个两分的硬币是1克.27克就是两毛七分钱.<br />

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不是5毛4吗?我军得去重修小学课本鸟.

这个灯的设计侧重为一次性用品.

彩云指南

原帖由 <i>兔老虎</i> 于 2007-5-18 11:27 发表<br />
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不是5毛4吗?我军得去重修小学课本鸟.<br />
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这个灯的设计侧重为一次性用品.

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哈哈，我也没有注意看。怎么没有看见老虎的招牌式笑声：嘎嘎 呢？

这个重量如果亮度真跟arc aaa一样，还真不如photon freedom呢

Electric

基本上，这个灯的设计初衷，就是放在消防栓箱子里，和消防水带、消防自救面具、消防斧之类的一样。用来户外或者日常使用，还是Tikka XP吧。

leexy

photon freedom里的电池可不能储存10年，自放电，freedom这些电子开关的要比e+lite的机械开关要厉害得多
e+lite的定位本来就是应急用的，比如放在汽车工具箱里，背包最底下等等

双剑橡叶

放一个在坐包里，应急用还是不错的：）

Hotcool

工业设计的亮点使人眼睛一亮~

还是值得为P家喝彩和捧场的

彩云指南

原帖由 <i>leexy</i> 于 2007-5-18 12:17 发表<br />
photon freedom里的电池可不能储存10年，自放电，freedom这些电子开关的要比e+lite的机械开关要厉害得多<br />
e+lite的定位本来就是应急用的，比如放在汽车工具箱里，背包最底下等等

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10年？这个玩意也没说电池能放10年啊，只有个10 years guarantee。再说，放不放电也是看电池，fredom用的是cr2016

Hotcool

原帖由 <i>Electric</i> 于 2007-5-18 12:03 发表<br />
基本上，这个灯的设计初衷，就是放在消防栓箱子里，和消防水带、消防自救面具、消防斧之类的一样。用来户外或者日常使用，还是Tikka XP吧。

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哈哈!按我的理解应该是PETZL的广告创意,原意-----就象消防紧急按钮一样,应急用途.

想想真出了火警,这小不点放消防栓箱子里,能解燃眉之急?

小帅

汗.小学数学没过关.27个两分硬币是一五毛四...
这款灯其实我个人认为就算替代一般户外头灯也问题不是特别大.第一,很少有人长时间走夜路,而一般头灯的主要用途也就是营地照亮上个厕所,做个饭什么的用.反正我的大头灯也同样是用LED的情况居多.而两者重量相差甚远.
这款头灯的确是以应急为目的设计的.其实PETZL在国外主要应对市场就是建筑,工程,军警和消防.人家擦玻璃的工人,建筑工人什么的都用的是PETZL.但是活学活用嘛.既然能用ZIPPK来做头灯,这款在电池耐用时间上比ZIPPK短点,但重量只是其一半.
关于测试光斑亮度,我看过手电论坛上的一些测试方法.1是俺这篇文章写的有点急,2是本身这个就是想做个参考.尽量把这个头灯和SUREFIRE在同等距离上对测光表照射测试.但是肯定有误差.毕竟两款灯的聚光效果还是差别很大的.
光斑是在大约1米左右的距离在墙上投影出的.当距离短于0.3米的时候能从光斑上分出三个LED灯泡的情况.然而超过0.5米之后肉眼看上去还是非常圆的.这款头灯并没有聚光杯,能做成这样...不错了.
电池存放10年的我觉得完全可信.纽扣电池最大特点就是自放电极小.想想,过去那电子表里的电池和石英表里的电池能放好几年.卡西欧也有10年电池系列的石英表.想想,PETZL只所以用两块扣电池,而不用两节7号电池的原因可能主要也是这个原因吧.