马上天气要凉快了,要换新秋装了

木柴

抓绒一件,Apache AR Zip,适合秋天露营的时候单穿,喜欢它的毛线感觉,城市穿也很不错.
工艺上来说,在毛绒绒的表面上压胶也是很新的一个技术.
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木柴

新的Bonded Poly的面料的,因为比较喜欢ARCTERYX的选料,尝试一把.嘿嘿.
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本来想挑件翠绿色毛衣的,带帽子的很漂亮,但是中国人比较讲究这个.就没有考虑,后来看见这件也是绿色的,剪裁比较合体,也很素净,还是拿了.
两件衣服的细节待研究,稍后奉上.

快乐乌鸦

木柴介绍一下这两件衣服的材料吧。
可以的话顺便把ARC“TERYX的抓绒系列给介绍一下。

木柴

APACHE用的是POLARTEC THERMAL Pro tweed材料,外观看上去已经脱离了以往抓绒的概念,类似毛衣的质感在城市周围活动比较适合.难怪叫POLARTEC斜纹呢面料.
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木柴

半开衫设计,
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很正规的拉练缝合.
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在毛茸茸的表面粘贴口袋,是需要技术和胆量的.
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胸前的拉练也是粘贴上去的,比较平顺
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木柴

从领口看内面,还是传统的POLARTEC技术的仿羊毛抓绒.
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再近点看细节
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腋下的弧型开片,估计工人在缝合的时候很麻烦,嘿嘿.
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背部肩处的开片.
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注意护肘也是粘上去的.整件衣服的胸前口袋和护肘均是粘合上去的,在一件毛衣上面也有这么多先进技术不得不佩服ARCTERYX的领先,胸前口袋上面的拉练为了减少重量和增加美观,也是粘上去的,嘿嘿.自从前年那件MHW的粘口袋的衣服洗了若干次,口袋也没事情后,对现在的服装粘合技术大大有了信心.
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木柴

摘自ARCTERYX技术手册:
胶合拉链（Laminated Zipper）：
我们不是将拉链缝制到衣物上，而是首创了拉链黏结技术。其优点是提高防水性能、重量轻、手感更柔顺。

木柴

继续放毒中,接下来是SOFTSHELL,就是那件深绿色的.
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摘自ARCTERYX技术手册:
"胶合防风裙/袖口：
将袖口收口线褶边和防风裙胶合在衣服和裤子上是我们的另一个首创。这样就无需再使用缝线和压胶。使重量更轻、透气性更佳、手感更柔顺。"
干袖口DryCuffsTM和冲压剪切VelcroTM魔术贴：
我们又一项卓越的独创专利技术——DryCuffTM，该设计避免了因针脚吸水而导致无法压胶的袖口部位变湿。袖口采用的VelcroTM魔术贴和封带都是冲压剪切，而且采用胶合技术，提供了卓越的防水性能和柔软的手感。
高密度针脚（Stitch Count）：
我们衣物的另一个卓越特征就是所有缝边上的高密度针脚。业界标准是每英寸6—8针，而我们的产品是每英寸14—16针。这样的缝边质量更高，更牢固。

木柴

关于SOFTSHELL的一些厂家资料:
"SOFT SHELL Features

弹性编织胶合面料（Laminated Stretch Woven Fabrics）：
我们首创了将两种不同面料胶合在一起的技术。两种面料的优点便可兼而有之。防风、防水的耐磨外层和柔软绒面内层。弹性面料提供活动的舒适性、多功能性和耐久性。

VaporTM胶合技术（VaporTM Lamination Technology）：
我们自行开发的VaporTM热胶合技术。由此，我们可以使产品上的各种附件的组合更轻巧、更多功能。采用这项技术的有胶合的前领，干袖口（DryCuffsTM）和5层帽檐。

胶合胸袋和口袋（Laminated Chest Pocket/Hand Pocked）：
我们独特的胶合面料使我们可以黏结各类组件，就和外衣上采用的胶合防水拉链的特点一样。更少的针脚意味着更耐久、更防水和更柔顺。

胶合收边、领口和袖口（Laminated Drawcord hems/Collars/Cuffs）：
我们尽可能的将我们独特的胶合技术应用在每个细节上。收口线褶边、袖口和领口和缝制的相比重量更轻，更耐用。

抓毛绒平滑线脚（Fleece Flatlock seams）：
在抓毛绒系列服装系列中，我们采用3重针线缝制技术，使服装更柔软、平整、富有弹性、舒适。

腋下透气Gusset（Underarm Vent Gusset）：
在Delta Shearling Jacket系列中，我们使用了腋下透气Gusset以提高服装的透气性，同时也减轻了重量和增加活动性。

结构化背帽（StructuredTM Hood）：
我们在背帽的设计上采用更符合人体工程学的3D设计，加之5层胶合的帽檐，使得我们的背帽更轻、更软，并为您提供全天候的保护和舒适的佩带。"

木柴

今年的服装厂商好象都彪着劲上高科技,从去年的防水拉练到今年的粘贴,大家是有福了.
今年的热点好象就是贴贴贴,好象不贴就不能显示流行趋势.嘿嘿.
左手口袋及上面的拉练,贴上去的.
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帽檐也有贴的工艺
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前襟下摆也是贴上去的
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两侧口袋的拉练也是贴上去的
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木柴

我最关心的腋下的开片
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袖子的松紧弹力黑色设计,方便冬天戴手套的袖口收缩
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面料是今年的新面料,BONDED POLY,由防风拨水的外表面和透气保暖的内层压合而成,也就是大家常说的POLYLAMINATES,具体表现要等我穿了才知道.
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afire

轻轻问一句，是行货哇？

看吊牌的barcode有些吓人啊...

看压胶又好像很不错...

木柴

惭愧,俺对条形码研究不是很深入,这个有什么讲究吗?望指教一二.
衣服应该没有问题,行货水货不知,只知道是ARCTERYX的出品.

快乐乌鸦

以前记得看过一本服装加工的资料，
里面有提到说将来的趋势是服装加工中无缝粘合技术的推广。

skyline

不错不错 回头叫俺老妈也看着给织一件

ling2008

木柴兄有米人啊

afire

呵呵，因为IT背景，最近有一个项目需要把最后的建议书上的东西加密成条形码...

因为那个Barcode一般不是印刷的，而是打印的，而且因为以后要靠射线枪去扫barcode，所以一般有断线的barcode都是不合格的，所以打印barcode都需要一般不错的打印机...按说行货的鸟的barcode不会这样的...所以有此疑问，可能不对，全当探讨了...

上海有很多假冒的行货其实从barcode就看得出一些问题，因为明显是印刷的不是打印的...

木柴

又学习到一点这方面的知识,
发现鸟的条码一贯如此,呵呵.刚才特意看了几个鸟的标.塑料袋上普遍粗糙,吊牌上的好点.

bigcarcar

偶觉得这个条形码不是arc自己衣服上面的，而是其零售商在其包装上粘贴的，便于销售的时候定价统计。因此这个与零售商也就是购买渠道有关系啦，不一定与产品真伪有关。

[quote]afire在2005-8-18 9:41:01说道：[br]呵呵，因为IT背景，最近有一个项目需要把最后的建议书上的东西加密成条形码...

因为那个Barcode一般不是印刷的，而是打印的，而且因为以后要靠射线枪去扫barcode，所以一般有断线的barcode都是不合格的，所以打印barcode都需要一般不错的打印机...按说行货的鸟的barcode不会这样的...所以有此疑问，可能不对，全当探讨了...

上海有很多假冒的行货其实从barcode就看得出一些问题，因为明显是印刷的不是打印的...


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afire

大车车分析的对，我看MHW一贯就看衣服吊牌的barcode的质量来分辨行货与否的...