这次来南非主要目的是参加2009南非旅游展——Indaba2009，连续3天都在展会上，关于展会的内容和花絮我会单独发帖给大家介绍，这里就先继续说和展会无关的事情了。
展会到了第三天，展馆里的摊位该转的也都转了，该抽的奖也都抽了（遗憾的，在北开普省旅游局的招待会上，头奖是颗裸钻，结果钻石没抽到，只抽到一本非洲的画册）。终于，下午有比较让人兴奋的环节了，就是去号称世界最豪华列车的非洲之傲（Rovos Rail）列车上去转转。之前听晓旭已经鼓吹过无数次这列车是如何如何的奢华、舒适、服务周到细致，总而言之就是两个字——“体面”。
非洲之傲是Rohan Vos在1986年为了满足自己和家人的梦想而打造的，最早只有一节翻新过的车厢，第一次运行时也只有一名付费的乘客，其余都是Rohan Vos夫妇的亲友们。20年来的发展已经有了数十节不同的车厢和牵引机车，可以根据顾客的需要安排不同的编组。
因为Durban并不是非洲之傲的传统路线经过的站点，所以Durban并没有非洲之傲的私家车站，因此非洲之傲只是停在Durban的一个偏僻的小站站台上。车站虽然差点意思，但是必要的欢迎可不能少。
踏入车厢，却发现和一开始的想象有了太大的差距，之前脑子里充斥着“奢华”、“豪华”、“金碧辉煌”等等字眼，上车之后却完全没有这样的感觉，仿佛置身于19世纪的英国贵族宅邸。如果一定要找几个词来形容的话，“低调”、“古朴”、“沧桑”等等词汇却是首先浮现在大脑里。
列车经理和创始人的夫人Anthea Vos
列车上的走廊，所有的内饰几乎全部是木质或者是黄铜
豪华大床套房，床永远是放平的，不象有的列车都是沙发床，得来回翻折
这个就更奢了，皇室套房，尺寸有多大？一节车厢只有两套
列车上依然有24小时的热水，套房里独立的卫生间、淋浴房、能看得见风景的维多利亚式四爪浴缸
餐车，一列列车通常只服务大约40位乘客，所以不用担心用餐时间没有座位
色泽稍显暗淡的银餐具、水晶杯，依然是低调的奢华，而不是那种闪闪发亮的仿佛廉价电镀品的感觉
忙碌的厨房，正在准备列车上人员的工作餐
在列车上转了转，喝了点香槟吃了点小食，在纪念品店买了个非洲之傲20周年纪念的冰箱贴（死贵！110R，大概90块RMB），溜达出车厢来，却忽然发现站台后面就是世界杯赛场。
夕阳西下，我们也离开这里，按照非洲之傲的老规矩，当客人结束旅程离开时，所有工作人员包括创始人夫妇在内都在站台挥手相送。很多时候，服务，就是这样的点滴细节。不象国内饭店门口一声暴喝“回见了您呐”，没有太多语言，却让人颇感温馨。
展会耗了三天，队伍里的兄弟姐妹们都在向主办方提出抗议，说就要离开Durban了，都没有给大家Shopping的时间。我在一边偷乐，你们这帮人，一天到晚抱怨国内的旅行社安排太多扎店，这回可好，不安排扎店了，你们又不干了。
群情激愤之下，大巴直接开向印度市场，大约相当于北京的天意或者动批吧，路上随手拍了几张街景。
公交车站等车的人群
Durban街头
故名思意，印度市场里的摊贩多是印度人，卖什么的都有，不少Made In China的山寨货，当然，主要还是各种当地手工艺品，砍价余地还是有的，但是总体来说没有国内大。匆匆采购一小时，买了一堆饰品满载而归，问我要照片？kao，当时都顾着挑东西以及和那要价死硬的印度老头子砍价，谁有空拍照啊！
[ 本帖最后由 天山马贼 于 2009-5-21 17:04 编辑 ] | 
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发表于 2009-5-12 21:10
发表于 2009-5-14 16:04
