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原帖由 <i>piloteer</i> 于 2005-4-22 15:25 发表<br />
其实还是公司要找准自己定位。我想这里没人会去买奇瑞QQ吧,可事实上这车销量好的很。便宜啊。所以,公司找准定位就好。市场玩玩就是这样的,你说什么烂,什么不好,其实往往是你根本就不是公司的目标,呵呵。 <br />
随着奇瑞QQ在NCAP测试照片的曝光,微型车的安全问题再一次成为了大众关注的焦点。“限小”解禁在即,小排量微型车即将成为市场的主力军,然而在解决了经济问题的同时我们也不要忽略了自身的安全,希望马上就要出台的国家新车碰撞测试标准能够对国内汽车企业造出性能安全的国产车作出督促、指导。
碰撞过程:
QQ在碰撞过程中A柱变形严重导致左前门打开,从图中观察前排空间明显变小,伤害说明图可以看出驾驶员几乎全身都受到伤害,尤其是上半身的伤害都是足以致命的。
安全带的作用虽然控制了驾驶着没有甩出车身,但是勒在驾驶着脖子上的安全带带来的力道足以致命
由于碰撞过于激烈,估计车主的大腿伤害得很严重
碰撞结束后驾驶舱情况
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