铁罐，铁罐啥时上市呀？

choy

原帖由 <i>摩登原始人</i> 于 2010-2-26 01:15 发表<br />
其实萨博的9-3完美的符合我的要求，<br />
<br />
但是关键是两个问题：<br />
1 三厢<br />
2 前驱<br />
<br />
如果能够做成两厢四驱，那么其实30+的价格也可以接受的<br />
<br />
特别喜欢重T的9-3加速感，真TM的暴力~~

<br />

新的93有XWD主动式四驱 非常先进 不同模式可以进行扭力分配 达到后驱和四驱的转换

新95确实漂亮！不过估计北汽收购的应该是老款的技术 世爵把萨博整体收了后 研发上应该会更原汁原味了

dacong

原帖由 <i>叶开</i> 于 2010-2-26 11:17 发表<br />
&lt;br /&gt;<br />
<br />
对大众和奥迪的关系，在各大车坛里都有很多的帖子专门讨论的。<br />
简单的说，B6以前的PASSAT和A6（是A6,不是A4）有很深的血缘关系，B1、B2就是大众直接拿来奥迪100（A6的前身）改个外型开发出来的 ...

<br />
国内就别比了，化成和北气哪有一汽的做工和技术呀
A4推头还是很重，但是弯内的可预见性不错，而且esp也确实比较恰到好处。大众的车，还是比较适合上下班开，没啥激情，但是四平八稳。BMW的3，位置高低和踏板都比较适合过弯，比较容易跟趾。奔驰，俺从来没想过要开。

老张

原帖由 <i>叶开</i> 于 2010-2-26 11:17 发表<br />
&lt;br /&gt;<br />
<br />
对大众和奥迪的关系，在各大车坛里都有很多的帖子专门讨论的。<br />
简单的说，B6以前的PASSAT和A6（是A6,不是A4）有很深的血缘关系，B1、B2就是大众直接拿来奥迪100（A6的前身）改个外型开发出来的 ...

<br />
终于真正明白了  有机会要好好体会下A4L~~~嘿嘿
谢谢老兄点播~~~~