铁罐，铁罐啥时上市呀？

dacong

要想开去西藏之类的，还是买柴油车吧，省油，而且车里带油也安全。要可靠好，还是丰田吧，其他国际大牌到了西藏都歇菜，为啥？喝不惯劣质油。只有丰田的老发动机，再烂的油都问题不大。

muchai

PRIMUS不错，就是国内没有补贴，有的话只给公共部门，到不了老百姓手上，所以考虑过，觉得还是不给国家做贡献的好。

紫杉长弓

原帖由 <i>outward</i> 于 2010-1-10 17:14 发表<br />
cx-7只有2驱。

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每天出行的路况都恶劣到一定要上4WD才能跑？？？

腰里别个勺

原帖由 <i>紫杉长弓</i> 于 2010-1-11 10:55 发表<br />
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每天出行的路况都恶劣到一定要上4WD才能跑？？？

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但是为了偶有的雨雪天气可以NB下 4WD就是必须的了  。。。

roundw

原帖由 <i>彩云指南</i> 于 2010-1-10 00:47 发表<br />
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手动四驱全景天窗版，国产的还是进口的？<br />
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ps 我很不喜欢自动挡，感觉跟碰碰车一样

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我很喜欢自动挡，感觉跟碰碰车一样...:)

扎西旦周

原帖由 <i>腰里别个勺</i> 于 2010-1-11 11:13 发表<br />
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但是为了偶有的雨雪天气可以NB下 4WD就是必须的了&nbsp;&nbsp;。。。

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大多数城市SUV，碰到今年这种级别的雨雪天气，所谓的4WD作用有限

城市SUV相比轿车，其实主要优势就是底盘高点，空间大点，外形貌似很唬人的样子

[ 本帖最后由 扎西旦周 于 2010-1-11 11:40 编辑 ]

摩登原始人

原帖由 <i>roundw</i> 于 2010-1-11 11:25 发表<br />
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我很喜欢自动挡，感觉跟碰碰车一样...:)

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哈哈，跟我一样没有追求！！！
我开车的时候电话巨多，而且从来没有享受过所谓的驾驶乐趣，所以还是坚定地选择自动波

另外我感觉DSG还是很不错的，我开了迈腾和新高尔夫，
感觉我这边加速比别人手动的还快呢
难道是因为那边是个大胖子在开车？

另外，始终觉得大排量才是王道，涡轮总感觉没有那种一点就有的感觉，
包括尚酷也一样

GRAYKNIGHT

真要去玩什么硬派越野糟践车的地方，俺可不打算拿自己的车，租车呗，自家用嘛，无非就是安全点视线高点烂路好过点出门旅游宽敞点...............

[ 本帖最后由 GRAYKNIGHT 于 2010-1-11 12:27 编辑 ]

叶开

原帖由 <i>GRAYKNIGHT</i> 于 2010-1-11 12:22 发表<br />
真要去玩什么硬派越野糟践车的地方，俺可不打算拿自己的车，租车呗，自家用嘛，无非就是安全点视线高点烂路好过点出门旅游宽敞点...............

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如果不考虑日货因素，汉兰达3.5 4驱是个选择

巴郎

个人喜欢森林人，低调闷骚，就是4档太郁闷了

Electric

原帖由 <i>叶开</i> 于 2010-1-11 13:08 发表<br />
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如果不考虑日货因素，汉兰达3.5 4驱是个选择

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“车到山前必有坡，坡下全是丰田车”的那个汉兰达？？？

GRAYKNIGHT

原帖由 <i>叶开</i> 于 2010-1-11 13:08 发表<br />
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如果不考虑日货因素，汉兰达3.5 4驱是个选择

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最近买这车需要莫大的勇气啊..............抛开那个爬坡门不说，这车悬挂看着也太脆弱了......

outward

添加视频 Tiguan安全性显然毋庸置疑
http://v.youku.com/v_show/id_XOTQzODIwODQ=.html

汽车抗压测试


美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人，约占交通事故总死亡人数的五分之一，是SUV的头号杀手。在侧翻过程中，强度较弱的车顶在撞击地面时，局部会有塌陷，变形的车顶会撞击乘员头部导致其受伤或死亡。此次IIHS导入车顶强度评价项目的目的，是为了测试SUV车型在遇到侧翻情况时，车顶坚固程度是否可以抵御外界物体的冲击，乘员能否得到良好保护。
IIHS测试车顶强度的方法是，使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶，用以测量车体的Peak Force值（峰值支撑力）。评为“G”（优秀）的条件是凹陷不超过5英寸，Peak Force必须超过4倍于车重的碰撞力度，而IIHS的调查结果显示，这一数值达到4倍时，侧翻事故中的致命伤害将会降低50%。

除了峰值测试外，最好的与最差的IIHS还要用第二辆车进行对比测试，度量在1.5万磅（4倍平均车重）相同压力下二者表现的差异。今后所有组别的第一与倒数第一也都会进行这项加试


得益于高强度车体设计，大众Tiguan成为12辆测试车里唯一承受超过自身近6倍车重（5.82倍），10吨压力的车型，获得最佳；斯巴鲁森林人（4.6倍）获得优秀，丰田RAV4（3.4倍）可接受，而本田CR-V（2.8倍）只有允许范围的最底线，起亚狮跑 / 现代途胜（2.4倍）获差评。

darzui

支持买森林人

我为装备狂

森林人的好处是斯巴鲁里最便宜的车，所以我们这里烂大街了。和日产骐达有的一拼。

outward

森林人看来是皮薄骨头硬，可惜了那4挡的变速，配件贵，保险公司不给上保险！

darzui

原帖由 <i>outward</i> 于 2010-1-11 15:44 发表<br />
森林人看来是皮薄骨头硬，可惜了那4挡的变速，配件贵，保险公司不给上保险！

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配件，保养是麻烦，不过比途欢便宜多了啊。途欢这个价位还有q5可以考虑嘛

GRAYKNIGHT

原帖由 <i>darzui</i> 于 2010-1-11 15:55 发表<br />
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配件，保养是麻烦，不过比途欢便宜多了啊。途欢这个价位还有q5可以考虑嘛

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国产途观估计也就在20-30W的区间，和森林人差不多的

老张

其实我想说 2.5T的森林人开起来很爽~~~不管是提速还是过弯~~~4速怎么了  照样很省油 不过后续配件维护有点麻烦加小贵  跟车价很不匹配
其实我还想说  国货X6  H3也不错  太实惠了~~~~嘎嘎
其实我更想说  米足  直接别摸我X6吧~~~~从未见过这么欢的SUV 那才叫真正图一个欢啊~~~~~~什么XC90 Q7之流远远抛到脑后了

Electric

听说扫把佬这牌子的车，维修备件贵之外，至少要等1个月从日本寄过来……