我设想的“高海拔悬浮救助气球” 讨论讨论吧~~~

梧桐的灰烬

原帖由 痛苦的小猪 于 2006-6-2 20:48 发表


单人飞行器.落杉基奥运会
那东西很重,而且别说飞8000米就是1000米也飞不到.
动力来自过氧化氢火箭,用金属催化法(记不清是用银还是白金催化了)点火,大概有效飞行时间在30分钟左右(按人体重不同差别很大).

哈哈,有点象 梅塞163 飞行员有被溶解的可能性啊.

痛苦的小猪

原帖由 看见野玫瑰 于 2006-6-2 23:11 发表

关于是否应该救援，不是这个帖子要讨论的问题，这个帖子是讨论在高海拔有那些效地救援措施和设备。在“行行色色以及其他”论坛里有我发的关于是否应该救援的帖子，可以在哪里讨论。

呵呵,你看下下面的连接
http://www.o2-999.com/index1.html
这里列举了常用气瓶的容积和重量
储气量:6000升的瓶子重量是53公斤
你还认为有可能用气球吗?
http://www.nuoan.com/en/diablo_4.htm
这个连接的气瓶算不错的,有兴趣可以咨询和换算下

看见野玫瑰

原帖由 痛苦的小猪 于 2006-6-4 00:21 发表

呵呵,你看下下面的连接
http://www.o2-999.com/index1.html
这里列举了常用气瓶的容积和重量
储气量:6000升的瓶子重量是53公斤
你还认为有可能用气球吗?
http://www.nuoan.com/en/diablo_4.htm
这个连接的 ...

氧气跟氢气比重不同，不过我也不知道差别有多大，哪位高人给算算需要多大的气瓶？

摩登原始人

现在氢气球很少采用了，自从兴登堡号事件之后（德国大型飞艇，在美国不幸起火），现在的趋势是采用氦气，密度更小，安全（氦气属于惰性气体，化学性质十分稳定）

  另外，标准状态下，氧气密度可以近似认为是氢气的16倍。但是此密度不会影响气瓶的大小。简单的说，所需要的气瓶的大小只与压力有关系，详细可以google阿伏加德罗定律

ps：1  关于兴登堡号的报道之一
   http://dzvnet.megajoy.com/newsre ... amp;Program_Id=8700
        2  更多情况可以用wiki搜索，用不了的可以通过这个网页直接代理过去，无须设置
   http://anonymouse.org/anonwww.html

飞长

仅仅是风这个杀手就否认了这个气球.

看见野玫瑰

原帖由 飞长 于 2006-6-5 17:25 发表
仅仅是风这个杀手就否认了这个气球.

是呀，这几天我也在想这个问题呢，这个气球如果可以有50公斤的升力，其直径会很大，高海拔风小的天气很少，这样对气球影响会很严重，看来这个设想不适合高海拔地区，我抛砖引玉，各位可以不必拘泥与我的想法，想想是否还有其他的方法吧~~~~~

勇敢的心

呵呵，用成龙“飞鹰计划”里面那个充气的大球，搞结实点，直接从山上滚下来

摩登原始人

那个东西叫做悠波球，好像是要从新西兰进口的说~

俺坐过几次，感觉还是比较刺激，但是刺激程度还是不及过山车

kee

还是考虑一下充气雪橇吧

小明

原帖由 勇敢的心 于 2006-6-5 20:54 发表
呵呵，用成龙“飞鹰计划”里面那个充气的大球，搞结实点，直接从山上滚下来

估计被自己的呕吐物埋了~

勇敢的心

吐啊吐的就习惯了！呵呵

不管怎么样总比死了强，是吧

doublejet

原帖由 小明 于 2006-9-17 02:18 发表

估计被自己的呕吐物埋了~

可以采用陀螺仪原理，乘客位始终保持直立状态，不过突然的加速度和失重估计也会导致呕吐

mobius

原帖由 tomoro 于 2006-6-1 12:11 发表
最近看那本《挑战极限》，
里面作者徒步到南极的时候，
也作了一个类似降落伞形状的东西，
目的是可以靠风速拉动雪橇，
但是后来实际风速超过设计风速时，
给他们带来的几乎是灾难~~~

用帆,可以借助风力;用独轮,可以在几乎任何地形行进.这么伟大的发明,却是因为中国自古除了秦直道以外,就没有像样的公路.老百姓只能自己想办法解决特殊地形的运输问题.多查查资料,可能很多东西,已经在历史上应用很久了.

天山马贼

我觉得还是方便的，轻的，可两个人背负的担架比较实际。