请教关于舒适的自行车鞍座

皓

原帖由 <i>玄瞳</i> 于 2008-2-22 10:56 发表<br />
ls的体会很多啊<br />
<br />
不过目前主流的配置，是山地车3*9的变速，公路车3*10<br />
<br />
我没骑过公路，不过从山地而言，3*7到3*8会有一个非常大的变化，但是到9速，也就是变速更细腻了。变化不会太大。<br />
<br />
具体的，您可以体 ...

<br />

呵呵，谢谢！我是第一次骑这种运动型的自行车，经验浅薄，多谢你的指点：）

目前还在摸索车性和提高自己身体素质的阶段。但我觉得自己对平静持续公路长途骑行的兴趣，远高于刺激的山地跳跃：）

等我掌握一定的骑车技术，身体素质也有明显提高后，我想我下一辆车大概会换一辆标准的公路赛车。

[ 本帖最后由 皓 于 2008-2-22 15:19 编辑 ]

胖猴

俺骑了30年车，换车座从来没超过20元，经常一天骑50、60公里，PP也没痛过，是不是因为俺胖，PP上肉多？

皓

骑行两周感言：

1.齿轮比越用越小。记得首贴里我第一次骑行，不懂得变速，基本是用前3后七跑完全程的，碰上上坡也吭哧吭哧的用力蹬。以至于大腿肌肉到最后酸的实在受不了。
   骑行一周后，开始略微懂得变速，基本是在 前3后4 --- 前3后7 之间变换的。
   现在好象前2用的比较多。前3只是在路况实在比较好或者下坡时用的。尽量保持高的踏频。
   时速基本保持20KM/小时左右，不算快。呵呵。每天骑到公司12.5公里。用时在 35分 —— 40分 之间。

2.对原配的坐垫完全适应了。已经无任何疼痛感。昨天晚上9点推车子出来，在滨江骑了一个小时四十分左右。臀部无任何不适应。
   原先的疼痛确实是由于长时间没有骑车引起的，和坐垫无关：）

3.身体状况明显有好转，体力和注意力都好了一点。大腿肌肉也结实了很多：）

另：车子买回来后不久，就在一次夜晚单独骑行中，在江一条黑暗的小路上，以大概16公里/小时的速度撞上了雪堆。人从车前方飞了出去趴在雪堆上，幸亏没受伤。
车子左侧着地，车把被松动了，转了90度。左脚脚蹬也被打的转动有点不灵活了。
推回家中，用内六角校正紧锢了车把。检查了其他地方，都没有什么问题。
但自从撞了后，这两个星期骑着，总是感觉左脚脚蹬高，右脚脚蹬低。下来检查全车，坐垫什么又似乎没有任何弯曲的痕迹。脚蹬也重新换过了一副，情况还是没有改善。
朋友骑我的车都说正常的。但我骑着老是感觉左脚正好，右脚有点够不着的感觉。真是奇怪了？？？决定找个时间把车子骑回迪卡侬检查检查。

[ 本帖最后由 皓 于 2008-2-29 15:03 编辑 ]

道法自然

自己记得加个车头灯还有车尾灯，如果你是晚上骑，建议你还是加一些醒目的标记，反光条或者是在手臂上加一个小灯，绑在手臂上的那种，更安全一些

皓

原帖由 <i>道法自然</i> 于 2008-2-29 10:53 发表<br />
自己记得加个车头灯还有车尾灯，如果你是晚上骑，建议你还是加一些醒目的标记，反光条或者是在手臂上加一个小灯，绑在手臂上的那种，更安全一些

<br />

是的，这个周末准备去把车头灯和尾灯搞定。还有束腿带反光条什么的：）晚上骑车没有车灯太危险了。现在我只敢往路灯明亮的地方走。怕自己撞倒什么也怕被别的车撞到。

前两天去迪卡侬，顺手还买了顶打折的SPORT 900的头盔：）

我现在发现配件比车贵 ：（

安全第一！！那次摔在雪堆上，要不是套了副全指的骑行手套，手早就被檫伤了……呵呵

muchai

头盔，正道，早该买了。

玄瞳

记得去爬龙井，哈哈
如果是山地，午潮山也很不错。5公里连续山路上坡

道法自然

有个小玩意，你可以考虑下，装在车轮的气嘴上的。小的发光灯，用的纽扣电池，骑车的时候轮胎一震动，那个灯的开关就会闭合，然后就会亮起来，骑得快的时候车轮就是一个光圈，从侧面看起来很醒目，嘿嘿。。。。无敌风火轮的自行车版本，可以考虑下哦。

车首灯，自己好好考虑吧，选择很多。有些灯在车把上的固定很差，选的时候自己注意看看。迪卡龙灯还是比较多。尾灯不要选那种很多种功能的，基本用不上的，而且开、关都很麻烦。能一直亮和闪烁基本就差不多了。那种7，8种闪烁模式的。。。。一旦开了。。。关的时候郁闷死你。。。按很久。。。而且如果天天这样按的话会疯的。。。。。
快按疯的人飘过。。。。。。。。。。。


再PS一下。。。。记得自己去买套补胎工具，带撬胎棒的那种，再弄一弄内六角。。。基本上你平时骑车的问题就都可以解决了。。。在车上装个车座包或者三角包，把这些小工具丢里面，随身携带。千万别觉得自己从来用不上。
我的车刚开始的500多公里都没补过轮胎，然后就觉得轮胎没这么容易破吧。。。。于是有次出去就把工具丢家里了。。。去的路上倒是没事，结果回家时刚出发了500米就挂了。。。。推了10多公里才找到修车的。。。。。哎。。

[ 本帖最后由 道法自然 于 2008-2-29 14:13 编辑 ]

皓

龙井早就听说过大名了。在玩汽车的朋友口中，龙井基本就是杭州的秋名山。玩自行车的车友似乎也很爱去那边。俺准备等体力强一点后，去爬爬看，其实我现在上班改走灵溪隧道了，每天都会从龙井路那里穿过的。这一带的景色都很漂亮：）

道法自然兄，那个小东东我看到过的，我从市区回滨江，经常有一辆全身发光的车子从我身边急驰而过。前后轮两个炫目的光圈看起来很漂亮。只是俺有点不好意思装这么酷的配件。现在出门戴头盔都有点不好意思，主要是我太菜了，不好意思冒充专业选手。呵呵！

车座包我买了一个，迪卡侬的RR pannier 0.4L。原本用意是骑车时放放链条锁、手机，钱、卡，钥匙什么的。放完后还有一半空间。我琢磨着去迪卡侬弄个39块钱的组合工具，再弄个备胎放里面。但这样以来是不是又要买个微型打气筒绑在车架上？天哪！小零碎买买还真多：）

车灯我也去迪卡侬看过了，似乎只有一种，做工什么的都很不错。就是太大了一些。我琢磨着是不是弄个强光小手电用夹子夹在车头好一点？停车时卸下来装在车座包里带走。还能当当随身照明啥的。尾灯迪卡侬也有，但只有一种常亮模式的。没有闪烁模式，据店员介绍是欧洲标准，欧洲规定自行车尾灯不能闪烁云云。所以俺在犹豫了，到底要不要买这个尾灯？闪烁功能的实际意义大不大呢？

[ 本帖最后由 皓 于 2008-2-29 14:36 编辑 ]

道法自然

骑车的这些东西都是为了安全，你要想着这是为了自己的安全，嘿嘿。。。。
当然了。。。是有那么一点拉风。。。。。那是附带的效果，自己可以忽略的，忽略。。。

不是吧，前段时间我在法国看到迪卡龙有很多车灯的。广州这边我记得选择也比较多的。
尾灯闪烁与否其实我个人感觉差别不大，有时候闪烁可能还会引起误会，我以前有次被人撞就是因为后面的把我当机动车了。。。以为我转弯。。。我晚上回家把我的车首灯拍个照给你参考下吧。现在没东西不好比较。。。。

尾灯的用途很大，尤其是在夜间骑行的时候。如果你衣服上没使用反光条的话还是最好装一个尾灯。

[ 本帖最后由 道法自然 于 2008-2-29 14:51 编辑 ]

皓

再说到“无敌风火轮的自行车版本”。

我前阵子过年回家，睡觉前在翻《封神演义》，看到哪吒莲花化身刚出场时的一段描述：
“……手提紫焰蛇矛宝；脚踏金霞风火轮……”

后来第叁十四回《飞虎归周见子牙》也写到：
”……哪吒歌罢，脚登风火二轮，立於咽喉之径；有探事马飞报於余化：“启老爷！有一人立车上作歌……”

又是“脚踏”，又是“立车上”。感情哪吒是骑着装了发光LED脚踏车的自行车兵啊？：）：）：）

那两个轮子不是我们通常理解中的左右排列，而是和自行车一样前后排列的？
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
不好意思，一时忍不住灌了下水，大家莫效哦：）

[ 本帖最后由 皓 于 2008-2-29 14:48 编辑 ]

皓

原帖由 <i>道法自然</i> 于 2008-2-29 14:16 发表<br />
骑车的这些东西都是为了安全，你要想着这是为了自己的安全，嘿嘿。。。。<br />
当然了。。。是有那么一点拉风。。。。。那是附带的效果，自己可以忽略的，忽略。。。<br />
<br />
不是吧，前段时间我在法国看到迪卡龙有很多车 ...

<br />

好的好的，等着看你的照片。谢谢你的大力指点！：）我现在对车灯这一块还不很清楚。一直在专用车灯和强光手电之间犹豫不决。

那我的车尾灯还是买迪卡侬 常亮 的那种吧。想想也是哦。闪烁的红色尾灯确实很像汽车的转向灯。呵呵。容易引起粗心司机的误会。

另外还有个想法，把我的BD头灯绑头盔上，光线基本随着头的转动而转向，指向性比较好，低头看码表的时候也能有光线。但研究了半天，还是没法绑上去：（

[ 本帖最后由 皓 于 2008-2-29 15:07 编辑 ]

UHA

这段时间这个499的车子路上经常能看见...汗...

道法自然

车首灯主要是为了安全的目的，让对面的人或者车注意到你，照明的用途还在其次了。。。。。
如果绑在头上的话，那个高度照过去，盲区比较大哦，很可能你会注意不到自己眼前的一些危险，加上自行车的车速，很可能会发生一些意外。

dreamerz

自行车头盔上头灯，绑缚装置是不一样的。PT家的EOS等是有自行车配件的，我曾经考虑过这个版本的EOS。
车尾灯比较小，而且是闪烁速度比较快的话应该还是好区分的吧！
我也有不明，见过很多自行车前灯是LED的，这照射距离很有限吧？而且自行车速度比步行快多了，如果不能看的更远，晚上不是非常危险？
是不是根本就没有山地车夜行一说呢？

道法自然

不好意思啊。。。晚上回家有事耽误了下。。。又准备了下明天出去骑车的东西。。。来晚了。
我把灯的PP发上来
这个灯我还没来得及试下效果呢。。。。以前用的几个LED的那种灯经常会发生松动，尤其是震动比较大的时候，现在这个灯和车把连接的部位做得还可以，里面有一个垫子，上面有些花纹。

[ 本帖最后由 道法自然 于 2008-2-29 20:58 编辑 ]

子靴

我骑的是５.２　　和ＬＺ５.０坐垫是一样的　　　这坐垫前面凸起的部分比较咯ＪＪ　把底部的内六角做拧松了后　就可以调整角度　，建议ＬＺ还是买好点的骑行裤

[ 本帖最后由 子靴 于 2008-3-1 21:21 编辑 ]

dreamerz

夹电筒，放下车后拿走也一直是我的思路，适合我们这些又用两条腿又用两个轮子的人。
气筒很简单的，弄个夹子很容易就弄车上了。
至于内胎平时就不用带了吧。

子靴

气筒夹车上我总担心会颠掉　　所以一般除了水壶其他都是塞包里